腾势又要出新车了，这一次玩儿得更狠。之前无非是对标了30万级别的车型，这一次居然Ta是想要在明年发布，然后直接对标保时捷的Panamera车型。
近日网络端曝光出了一组全新大尺寸轿跑车辆的测试谍照，而从这种照片后面的工厂文字明显能够看出来就是比亚迪的厂区。再看看这台车饿的车头低趴位置，和目前比亚迪王朝以及海洋网络都不算贴近，倒是和腾势的N7以及N8车头非常接近。有着非常流线且肉眼可见的大尺寸造型，显得低趴运动，应该有着较高的定位。这难道就是之前传闻的那款对标保时捷的车子吗？
现在也就只有这些高度伪装的照片，不过从Ta的前脸部分其实也能看出来，。首先就是扁平的车头，离地间隙应该数据非常小。前脸部分的引擎盖下压的角度会很大，尤其是到了前格栅位置的尖锐车鼻效果，别说，还真是和保时捷的非常接近。但是这个大灯，虽然现在看起来还并不是最终的形态，不过轮廓和框架已经是腾势家族的明显风格了，而前保险杠部分应该也有着梯形下格栅，进一步增强了运动的感觉。
这一个车身侧面图，就能看出来Ta的尺寸不小，至少要比目前的腾势N7大。肉眼可见的修长线条，而且相当的低趴，可能是同类型车型中最低的一款同样肯定是无框的车门，隐藏的门把手，还有流线的车顶过渡。这一切和Panamera Sport turismo或是Taycan对应的类似车型非常接近。而腾势最近的风格就是在走猎装车，所以低趴的姿态和流线型的设计，应该是一个全新的造型，不是极氪001的对标产品，而应该是奔驰CLS之类的旅行猎装。
为什么会所和奔驰的圆润感非常接近，就是从这车尾出现的。虽然还是完整的试装状态，但是这个姿态已经是固定的了，而且尾灯的话肯定不是最终的量产版本，要是熟悉比亚迪的唐，你就应该知道这真是一次毫无内容的借鉴。侧面看的时候就知道从C柱位置的大溜背，所以掀背尾门应该就不会缺席了。
遗憾的是没有内部的任何资料，连试装照片都没有。不过如果能够竞争百万级别的保时捷，那这台车的内饰一定不是目前车型可以满足的。而对于动力的话当然也一定会有插混和纯电两个版本，既然是腾势品牌的车型，那么前双叉臂后多连杆悬挂系统，空气悬架，电磁减震等各种配置应该都一应俱全，性能方面也有着出色的表现。
鬼斗车观点：现在估计大家最关注的就是价格了，毕竟保时捷的产品大家都知道，真正到了腾势的时候，Ta的标价在多少你才会心甘情愿买单呢？看起来样子肯定是不错，而且比亚迪的技术也很加分，腾势又本就是一个融入了奔驰血脉的车型，对吗？
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