让人意外,2023年8月份,凡尔赛C5X的单月销量为1206台。与上个月相比,凡尔赛C5 X的单月销量下滑了28.59%,几乎下滑了三成。显然,无论是从销量规模来看,还是从销量走势来看,8月份凡尔赛C5 X的销量表现,都不是很强势。
不得不说,凡尔赛C5 X的单月销量表现,确实让人有些意外。从2023年1-8月份销量来看,仅4月份、5月份的单月销量在2000台以上。
相比之下,其余6个月,这款车型的单月销量均在2000台以下。我认为,这不应该是凡尔赛C5 X的常态销量水准。
了解车市的朋友应该知道,凡尔赛C5 X作为雪铁龙重磅打造一款中级轿车,在国内车市推出之后,迅速引起了行业的高端关注。
如果按照此前的销量规模来看,凡尔赛可以说是法系车在国内车市的新的希望。当然,我们也希望这款车型,在国内车市不断获得更好的销量成绩。
但是,遗憾的是,进入2023年之后,从1-8月份销量表现来看,凡尔赛的表现,显然并没有此前那么强势了。
应该说,这是一个让人惋惜的消息。毕竟,在我看来,凡尔赛在国内车市是具备成为经典车型的实力的。
另一方面、国内市场格局,已经悄然发生变化。曾经,燃油车在国内车市占据着当之无愧的主流市场地位。
但是,在如今的中国车市,新能源汽车强势崛起,逐渐成为国内车市的增长引擎。这,对传统燃油车市场造成了很大的冲击。
在这种情况下,凡尔赛的销量,难免会遭受一定的不利影响。不过,我认为,凡尔赛还是具备较强的实力的。
如果东风雪铁龙能够采取足够具有诱惑力的购车措施,那么凡尔赛的销量得到扭转,应该并非很艰难的事情。
最后,本文所涉及到的车型,均为国产车型,销量数据来源于第三方平台发布的行业综合销量数据。
第三方平台数据说明显示,其严格按照汽车流通协会和厂商公布的销量与平台对应关系进行展示,准确率99%以上,仅供参考。
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