小鹏汽车选择确实是“重塑”产品了,从小鹏P7i到全新小鹏G6再到小鹏G9都给了消费者惊艳感,如今定位更低的小鹏P5也迎来了年度改款,全新的小鹏P5就大大的缩减了配置版本,只推出了2个配置版本,售价15.69万和17.49万,现在我们就具体的来看一看新款小鹏P5。
外在设计上属于小修小补流行,其前保险杠区域就改为了一体式设计,并调整了蜂窝状样式,当然了,其就取消了两侧的激光雷达。侧面造型上,并没有多大的变化,不过其风阻系数是0.218Cd,这数据确实足够低,原因?有一部分原因是因为其采用了溜背式造型以及隐藏式门把手设计,整个尾部的变化一样不大。整车设计来看,小鹏P5走的还是家用路线。
内饰设计上,新款小鹏P5的两块屏确实不小,12.3英寸的全液晶仪表盘+15.6英寸的中控屏,这两块屏幕就足够吸睛。小鹏汽车一直主打的都是智能化,虽说小鹏P5定位更低一些,但其也配置了高通骁龙8155芯片,搭载了Xmart OS车机系统,支持四区域语音唤醒识别、可见即可说等;并且值得注意的是,新款小鹏P5搭载了30个感知元件,并在Pro版中配备了Xavier智驾芯片,可支持高速导航辅助驾驶NGP功能等,在十几万车型中,新款小鹏P5的智能化程度还是很高的。
空间表现上,虽说小鹏P5是紧凑型轿车,但其本身的长宽高就达到了4860mm/1840mm/1520mm,轴距为2768mm,这尺寸数据本身就比传统的燃油车有优势,再加上纯电动车本身在空间表现上就更出色,其空间宽敞度表现是很不错的。座椅上,全系主副驾驶座椅都支持电动调节,顶配前排座椅还支持通风加热功能,舒适性高,全系前后排都拥有中央扶手,整体的乘坐舒适性还是很高的。
相关的配置上,新款小鹏P5只有两个配置版本,只有顶配才有L2级别的辅助驾驶,其实小鹏主打的就是辅助驾驶,从这角度而言,小鹏P5入门版还是差点意思的,如果要入手还是要选择顶配。
动力系统上,小鹏P5搭载的是155kW的电机,电池是55.4kWh的磷酸铁锂电池,CLTC标准下纯电续航是500km,一些数据上,其零百加速是7.5秒,充电速度上,官方就表示:30%-80%充电时间最快30分钟,百公里的电耗是12.9kWh,这些数据还是很漂亮的。底盘上,依旧是前麦弗逊独悬+后扭力梁。如果说小鹏P5有什么不足,我想扭力梁确实是一个槽点。
整体来看,小鹏P5的变化还是有的,不过跟小鹏G6以及小鹏G9的变化来看,小鹏P5整体的变化属于小的。小鹏P5更多定位还是家用,现在就看有多少消费者会买账了。
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