实力碾压合资神车，高端新能源家用MPV魏牌高山有多能打？

这两年随着越来越多中国高端新能源品牌杀入MPV的市场，这个曾经几乎被合资品牌垄断的小众市场一下子热闹起来了。从前一向不温不火的细分市场，被当做了“押宝”的新赛道。但能不能押对这个“宝”，怎么押这个“宝”，对不少车企来说都是十分严峻的考验。长城汽车旗下的高端新能源品牌也加入了战局，魏牌高山——号称实力碾压合资神车埃尔法的全家出行头等舱，它真的有这个实力吗？

在国内，MPV车型通常会被被赋予更多的商务接待属性，但如果将设计的心思和成本都花在“面子”上，反而会忽略了对MPV车型最本质的需求。得益于新能源高端专属MPV平台，魏牌高山在空间灵活性、驾乘舒适性、电四驱布置以及安全性等方面都展现出了更好的特性。

魏牌高山拥有同级最高轴长比，车长5045mm，轴距3085mm，实际“得房率”61.1%。这个数据确实很出色，不信你看丰田埃尔法、腾势D9等车型，“得房率”甚至都还不到60%。其次高山的二三排采用了共轨的设计，1845mm的超长轨道可以实现乘员舱和行李舱的无级调节——即二三排座椅可以没有限制的前后滑动。无论是家庭出行、朋友聚会还是旅行，都不必再担心行李空间不足。

当然，作为MPV车型，从某种程度上来说，驾乘舒适度决定着它的豪华度。第二排的小桌板、遮阳帘、独立温区空调等贴心的设计确实提升了整辆车的品质感，让乘坐体验更加令人印象深刻。但和魏牌高山配备的两个同级别唯一采用的悬浮式零重力按摩座椅比起来，以上就只能算是常规配置了。

这个悬浮式零重力座椅是根据太空零重力环境下的悬浮式人体姿态设计的，躯干与腿部的夹角为127°，大腿与小腿的夹角为132°，符合真正NASA定义零重力角度可以让人获得极致的放松。同时，它还具备一键零重力状态和复位功能，以及10点按摩/通风/加热等。并且相比于很多车型的屏幕控制座椅调节，高山保留的物理按键对于小孩和老人也都更友好。

第二大亮点就要数超大双层冰箱的设计了。前排可以打开上层，后排可以拉开下层，无论对于司机还是乘客来说都很方便。当然，它既可以是“冰箱”，也可以是“热箱”，最大容积12.5L，有独立压缩机，甚至晚上停车熄火后还能继续工作24小时。

最后说说电四驱。高山全系标配前桥P1+P3电机和后桥P4电机的电四驱，放眼整个MPV市场，魏牌高山的全系四驱也很难得。反观同为插电混动的腾势D9，只有高配车型才配备了四驱系统。没体验过之前你也许会觉得对MPV来说这不是很重要的一个环节，但体验过后相信你一定会态度180°大转弯，因为无论是动力表现还是驾驶质感都太爽了。

得益于P4电机，魏牌高山的动力系统最大功率可以达到358KW，最大扭矩762N·m，零百加速仅需5.7秒，即使是满载的情况下，也可以轻松实现超车。另外，魏牌高山采用了全铝悬架系统，有效降低了簧下质量，更好的提升了车辆行驶稳定性与平顺性。和宝马最新i系列采用的同一HRS液压回弹减震技术也针对中国路况进行了调校，可有效控制车身起伏，增强对车身的控制和支撑，为颠簸路况提供更加舒适的乘坐感受。

在MPV市场争先恐后的入局者们如果不给出真正符合消费者需求的产品，那么结局无外乎成为在时代的浪潮中被裹挟卷起的砂砾。时至今日，动辄加价几十万的合资神车还能够仅依靠它前辈玩家的身份，抗衡后起之秀诚心实意献出的实力吗？买面子还是买真价值，我想，魏牌高山已经给了你答案。