比亚迪最近是真的太猛了。
2025年前五个月，已经卖出162.9万辆，不光国内稳稳拿第一，海外也全面开花，气势直接拉满。
从年初到现在，比亚迪一口气上了好几款重磅新车，节奏快得惊人，几乎都是“说上就上、说卖就卖”。车市本来是淡季，它愣是硬刚成了旺季，销量连续5个月同比、环比双增长，真是太稳了。宋家族卖了42.9万辆，秦系和海鸥都破了23万，海鸥这小车子简直成了“走量神器”。新旗舰汉L、唐L刚上市两个月，月销量就都破万了，消费者是真的买账。
除了车好卖，比亚迪的智能驾驶也开始“狂飙”了。自研的“天神之眼”智驾系统表现特别亮眼，光5月一个月，王朝和海洋系列的智驾车型就卖了20.7万辆，累计销量突破71万辆！每天系统生成的数据超4400万公里，真的是在一步步把“全民智驾”变成现实。
而且，不光在国内火，智驾技术现在也开始出海了。比亚迪的智能驾驶正在随着整车一起走向全球，开启“智驾出海”新阶段。以前是产品出海，现在是“技术+产品”一起走，含金量更高。海外用户也开始体验比亚迪的智能驾驶能力，这波可以说是真正意义上的全面爆发。
再说海外市场，比亚迪5月出口8.9万辆，又刷新纪录，前五个月总出口37.42万辆，同比暴涨112%。元PLUS、宋、海豚、海鸥在国外一样吃香，连新皮卡“BYD SHARK”也已经卖出去3万多辆了。而且节奏还在加快——5月比亚迪欧洲总部正式落地匈牙利，海鸥也同时在意大利、法国、德国等15个国家上线并开放预订。这扩张速度，谁能挡得住？
顺带一提，比亚迪还在4月的全球汽车品牌销量榜上排第五，是唯一上榜的中国品牌，影响力已经全球化。
说到底，这一连串的成绩，不是运气，而是长期拼研发拼出来的。今年一季度利润91.55亿元，研发投入却干到了142.23亿元，连着14年几乎都是“研发比利润多”。关键技术、核心零部件全都自己干，全产业链一体化，打得就是个“硬实力”。
一句话总结：比亚迪不只是会卖车，更是把智能、技术、全球化玩明白了。未来，这个中国品牌，值得更多期待。
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