当前位置 爱咖号首页 “电子后视镜”是噱头,还是未来的趋势?

“电子后视镜”是噱头,还是未来的趋势?

极智动力 1101浏览 2023-11-03 IP属地: 重庆

前段时间,马斯克曾发文表示,未来打算取消特斯拉汽车的“实体后视镜”。此言一出,立刻引起了大家的热议,不少网友调侃称,这马斯克又开始“整活儿”了。

事实上,这并不是马斯克首次公开表示要撤销后视镜,早在2019年,他就打算在新车Cybertruck身上安装一套造型奇特的电子后视镜取代现有的传统后视镜,不过由于当时条件的限制,这一方案并没有被采纳。

图片

 不过随着法规和技术的成熟,曾经被认为是鸡肋设计的“电子后视镜”正在被越来越多的厂家所接受。

那么使用电子后视镜,到底有哪些好处呢?

首先使用广角摄像装置的电子后视镜,相较于传统后视镜,有更大的观察角度,理论上讲,各种盲区在电子系统的帮助下,能够被消除殆尽,甚至配合更多的摄像头,还能实现汽车周围的实时观察,这对于行车安全来说有着很大的意义。

图片

想象一下,当能够通过后视镜就能观察到车外,绝大多数的情况时,你将会对当前的交通情况有着更为全面的了解,这也将大大提高你的驾驶信心以及安全性。

此外,咱们在夜间开车时最烦的情况,就是遇到那些喜欢跟在后面开远光灯的车,在强光之下,想要看清后视镜里的内容,会变得非常困难,而电子后视镜的ISP具有抑制强光和闪烁的功能,这意味着你可以随时看清楚后面的情况。同时在隧道或者光线条件不好的情况,电子后视镜也可以自动调节亮度以保证你的视野安全,这是传统后视镜所无法做到的。

图片

而在雨雾天气时,电子后视镜也可以有效的减少因为“起雾”、“结露“等原因引起的视野模糊,传感器会自动检测温度和湿度,必要时系统会自动加热让后视镜保持干燥,以最大程度保证驾驶员的视野。

除了上述本身的功能性优势外,电子后视镜的体积可以做得比传统后视镜更小,这也就意味着,使用新型后视镜的汽车更加符合空气动力学设计,拥有更小的风阻和风噪,有利于车主使用感受以及整车续航的提升。

当然,电子后视镜的缺点也不是没有。

毕竟作为一种集成度很高的电子设备,且长期暴露在车外使用,其可靠性和寿命还是需要得到保证的。如果在开车的过程中,电子设备因为短路无法正常工作时,很有可能会给行车安全带来影响,即便是用料做工再好,电子元器件的可靠性还是无法比得过传统的物理机械结构。

图片

此外,价格昂贵也是电子后视镜难以推广的阻碍。数据显示,目前国内的电子后视镜行业尚处于起步阶段,其初期研发投入成本非常高,一套成熟的电子后视镜选装价格大约要7000至15000元左右,相比之下,传统的玻璃后视镜,最贵的也不过千元。

让厂家掏这笔钱,他们自然不愿意,而让消费者选装,大家的积极性肯定也不高,这中间除了价格的因素以外,还有使用习惯的问题,毕竟咱们在驾校里练车以及出来之后所开过的车型,都是使用的传统后视镜,如果突然让你用电子后视镜,你肯定也有些不习惯,更何况装上电子后视镜的汽车从外观来看,也不太符合大家一贯的审美。

当然即便问题很多,但从政策倾向来看,电子后视镜的普及确实是一个大方向。

以国内为例,在去年年底发布的”中国汽车后视镜新国标GB15084-2022“中已经明确提及,从今年7月1日起,搭载电子后视镜的汽车可以合法量产上路,这也就意味着,车企们再也没有了法律上的顾虑。

而一旦类似特斯拉这种具有影响力的头部车企,开始将电子后视镜装车,市面上肯定会有越来越多的车企跟进,电子后视镜的量产也就指日可待了。

那么如果有机会,你会选择一款使用电子后视镜的汽车吗?

文章标签:
行业资讯
 
相关推荐
极智动力 2192粉丝    2386作品 关注 业界领先的汽车科技媒体
推荐作者
苑叔聊车 关注
资深的汽车编辑,阅车无数,有关于选车的问题找我就没错了。
弯道看车 关注
资深车评人,前《深圳特区报》汽车部主任
明白说车 关注
明明白白了解车,轻轻松松驾驭车!明白说车,坚持原创!
郑谊 关注
汽车行业分析师,汽车产业研究员
xuser3801153 关注
蓝鲸车市
Techtec杨磊 关注
汽车ECU改装高级工程师,汽车改装维修专家。德国Techtec汽车性能
玩车专家V 关注
有关汽车一切玩法尽在其中,带你领略不一样的汽车新体验!
来试车 关注
汽车视频自媒体 试驾评测 汽车工作的Vlog 每周持续更新
全部爱咖号