智能座舱的终极形态 吉利银河E8如何用实力定义纯电旗舰轿跑？

如果要说能代表中国高端新能源的架构，相信很多人会想起吉利集团的浩瀚架构。从性能无敌的极氪001FR，到舒适到极致的沃尔沃em90，浩瀚架构似乎就是一个无所不能的全能型选手。当吉利宣布银河E8将会是首款基于浩瀚架构打造的轿车时，我以为银河E8应该就只是一款价格更亲民的“平替”，但事实证明我错了，银河E8的亮点远远不止于此。

量产车最低风阻系数

吉利银河E8采用“涟漪美学”全新设计语言，前格栅由158个窗口组成的发光矩阵，发光面积达到0.105m²，并应用微孔镭雕发光专利技术，具有迎宾欢送、左右流水、跳跃流水、音乐秀等发光模式。

侧面呈现出了明显的轿跑姿态，得益于低趴车头、流线型车身、外置式AGS主动进气格栅、低风阻封闭气动轮辋等全车25处低风阻设计，让它实现了仅0.199Cd的全球量产车的最低风阻系数。车身的长宽高分别为5010、1920、1465mm，轴距为2925mm。

19英寸镜面轮毂采用了半封闭的低风阻设计，轮胎使用的是固特异御乘，尺寸为245/45 R19。

车尾的贯穿式尾灯组内部由390颗LED灯珠组成，点亮后视觉效果极具辨识度。下方大尺寸的扩散器呈现出较强的层次感。新车配色层面以西湖四季风格为灵感，提供了海棠粉、烟霞灰、秋杏黄、知秋红、初雪银和柳霜白共6款配色。

前所未有的45英寸贯穿屏

银河E8的内饰采用了较为简约的设计语言，提供了初霁白和湖境灰两款配色，灵感同样来自于西湖。

整个内饰最吸引眼球的毫无疑问就是极具视觉震撼效果的45英寸贯穿屏，长度达到了1130mm，屏占比达到98%。内部搭载全新一代高通骁龙8295旗舰座舱芯片，AI算力达到30TOPS，相比8155整体性能提升2倍，具有全场景AI智能语音交互，0.23s即可极速响应。

除了常规的两幅式方向盘以外，银河E8还提供半幅式方向盘选装，除了减少对贯穿屏的遮挡以外还提升车内的科技氛围。

源于浩瀚架构的高性能基因

银河E8基于浩瀚架构开发，搭载双电机四驱系统，前电机最大功率165kW，后电机最大功率为310kW，综合功率达到了475kW，0-100km/h加速只需3.49秒，极速达到了210km/h，续航里程达到了665km。得益于800V极速闪充技术加持，可实现充电5分钟续航增加180km。

浩瀚架构的高性能基因并不只是停留在动力层面，四轮独立悬架配合星睿智算中心“虚实结合”的操稳平顺性调教体系，带来极致的操控体验，在全球知名汽车媒体《KM77》的实测中，银河E8以82km/h的成绩顺利通过麋鹿测试，将保时捷911、奔驰SL AMG等一众超跑甩在了身后。

写在最后

全球最低量产车风阻、颠覆性的贯穿屏设计、越级的性能、超过的充电速度，从这些来看，银河E8是一款当之无愧的旗舰级轿跑。对于吉利集团的体量来说，打造一款用来展示实力的产品无可厚非，但转念一想，银河E8并不是路特斯，不是极星，也不是极氪，它只是来自于吉利品牌的银河系列——这注定了银河E8贵不到哪里去。而且从银河车系前两款车型L6与L7的“内卷”价格来看，银河E8的售价或许也将很有惊喜。