提起陕汽重卡，你会想到什么？很多人的答案肯定是质量可靠、品牌知名度高等等。今年以来，重卡市场全面恢复，陕汽重卡发展情况如何，明年将如何发力？11月28日，陕汽重卡这场大会揭晓了“答案”。
陕汽重卡最早可以追溯到1968年，旨在解决“有炮无车”的窘况。1970年，陕汽第一代产品实现“有炮有车”，被誉为“英雄战车”。1984年，陕汽第二代产品诞生，军民用车两不误，2003年升级为陕汽奥龙，开始走向全国。
事实上从1999年开始，陕汽便走上了独立经营、自负盈亏、自我发展的道路。2003年9月，陕汽第三代产品——德龙F2000系列产品正式推出，不断迭代出德龙F、X、M、L系列产品，轩德X、E系列重中轻卡，销量稳居行业前三。
陕汽控股党委书记、董事长袁宏明说：“创新者生、守旧者亡。”当前，重卡市场变革浪潮袭来，存量竞争日益加剧。在危机中育新机，于变局中开新局，是陕汽发展的重中之重。
11月28日，陕汽重卡2024商务年会。本次会议以“强变革 抓机遇 谋进位”为主题，回顾了陕汽重卡2023年以客户为中心，以市场为导向，紧抓机遇，谋定后动，取得了优异的成绩。
2023年，陕汽重卡在天然气车型上技术领先、储备丰富，成功分得市场“红利”；载货车销量同比增长32.5%，自卸车市场份额保持行业领先，新能源重卡增长291%，位居行业主流车企前列。
正如陕汽控股党委副书记、总经理周相强所说，截至11月底，国内民品市场累计销量突破6万辆，同比增长超54%；市场份额超12%，同比增长2.5个百分点，实现历史突破。不过，面对2024年10.5万辆的目标，陕汽重卡还得做足准备。
一方面，陕汽重卡有潍柴动力、法士特变速箱、汉德车桥的支撑，但需要构建自身高端的技术研究和产品开发能力、试验验证能力、产品实现能力，实现更具含金量的高质量增长。
另一方面，陕汽重卡还需要不断提高自身的竞争力，特别是在新能源重卡领域，陕汽重卡还需要努力，发力纯电动重卡、氢燃料重卡、混合动力重卡以及智能科技，追赶三一、汉马科技、宇通、徐工等领先企业。
编后语
2024将至，陕汽重卡未来可期。60多款车型亮相，是陕汽重卡征战2024年的底气；深耕细分市场，打造更多省油、省气、省钱的高性能产品，是陕汽重卡继续创造辉煌的实力。那么，问题来了，你觉得陕汽重卡2024年能继续实现销量和市占率的双提升吗？
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