随着国产新能源车国内销量与出口量的不断增长,在海外的知名度也越来越高。最近,在上海国际友好城市活动中,新西兰达尼丁市市长接受了媒体的采访。他表示:“电动汽车对于新西兰来说非常重要,新西兰电动车的市场也在不断的扩大”;
当谈到什么品牌在新西兰增长迅猛的时候,他回答道:“根据我的观察最近应该是比亚迪,所以在达尼丁市,现在大街上有很多比亚迪。并且比亚迪已变成热门汽车。”除此之外,对于达尼丁市的公共交通领域,他也谈到,“明年会有一批从上海浦东出发的电动巴士运达我市”。最后他还表示:“可以说我们在采购中国电动汽车方面非常积极。”足以证明现在的国产新能源车已经受到了新西兰的青睐。
今年8月,比亚迪ATTO 3(国内的元PLUS)在新西兰摘得纯电动销冠,也能从侧面证明新西兰达尼丁市市长说的并非空穴来风。其实比亚迪出海并非只在新西兰取得了不错的成绩。
如今,比亚迪的新能源乘用车在海外销量累计超20万辆,在泰国、巴西、新加坡等国家的新能源汽车市场销量中名列前茅。要知道比亚迪出口海外的车型售价要比国内高不少。就拿ATTO3举例,新西兰的售价为5.89万纽币,约合人民币25.7万元,比国内售价高出了10多万。最高的是新加坡,由于新加坡税费比较高,ATTO3在那里的售价更是高达17.9万新加币,约合人民币85万元。如此高的海外售价,还能有不错的销量,足以见得海外市场对比亚迪车型的认可度。
今年9月4日慕尼黑车展,比亚迪携旗下海豹、海豚、ATTO 3、汉、宋PLUS EV冠军版及腾势D9六款热门电动车型参展,同时正式宣布海豹在欧洲上市;10月25日东京车展,比亚迪又携五款新能源车型及核心技术亮相车展,其中比亚迪高端SUV仰望U8现场演示“原地掉头”功能,再次向世界展现出中国新能源车的实力。携多款车型在德国、日本两大汽车传统强国的展示,也透露出比亚迪出海的决心。
同时,通过此次新西兰达尼丁市市长的采访,以及比亚迪出海目前所取得的成绩,也证明了海外市场对比亚迪的认可。在国内比亚迪只代表比亚迪自己,而来到国际舞台比亚迪代表的是中国汽车。比亚迪对于新能源汽车市场的笃定与多年来不断的研发、创新,以及出海战略,让外国人更多地了解到了中国新能源汽车的实力。未来,希望比亚迪和所有中国汽车品牌都能在世界的舞台上大放异彩,不断增加海外市场份额,成为丰田与大众那样真正的全球汽车品牌。
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