极氪汽车高管杨大成发布了一组座椅发明专利，从第一张图片看去似乎像是“子母座”，在看到第二张图片后就能明白这套座椅的设计理念了。
来看图片：
1.框架结构
2.小座椅展开后的框架结构
3.主副座椅展开后
4.小座椅折叠后变成扶手
这是一台很有趣的设计，自此前排可以坐下三个人了。
不过想要在前排乘坐三人还需要满足一个前提条件，那就是车辆的核载人数必须包括这个座椅，比如五座车变成六座车、七座车变成八座车；或者是中后排全部用独立座椅，反而把前排设计为可拓展三座的七座车。如果核载人数不包括这个座位的话，那只要使用就是超载；反之，有了这个座椅发明专利，极氪汽车则有可能打造出六座的轿车或SUV。
是不是感觉很新奇？
其实不用新奇，绝大多数轻客的前排副驾驶座椅都是双座，前排可以乘坐三人；只是在乘用车型里确实没有了这种设计，注意重点是“没有了”而不是“没有过”，曾经的众泰M300就采用了这种设计，该车的原型车是菲亚特Multipla。不过原型车的设计过于另类，以至于成为了冷门车；在众泰引进该车型与生产线之后进行了设计的修改，并且起了“朗悦”的中文名，所以这台车也叫做“大白朗”。
众泰朗悦就采用了“3＋3”的座椅设计，前排中间座椅的靠背折叠下来会变成宽大的扶手，变成座椅的空间也足够大；只不过众泰朗悦的中控台设计过于随性，一眼望去感觉是乱七八糟，加之当初的汽车用户们还普遍比较保守，对于这种设计过于另类的车是很难认同的，所以众泰朗悦也以停产收场。
众泰当年没有用好的设计方案，极氪汽车能玩转吗？
十年前没有流行起来的设计理念现在很有可能火起来，究其原因主要是车辆同质化而用户需求个性化的因素；只不过有两个难点需要先行克服，第一个是中前排座椅的正面是什么？如果要设计为前排三座，中间的扶手就要取消，因为总不能让乘客跨坐在汽车扶手上；没有了中间扶手的车辆就只有用怀挡，物理按键基本会全部取消，功能只有集成在屏幕里。
答案是尺寸硕大的屏幕！只要是智能汽车就会有大尺寸的车机屏幕，甚至连扶手区域的按键也会变成虚拟触控屏；那么在这些位置要如何安装安全气囊，如何保证车辆撞击时的屏幕不会对乘员造成较大程度的损伤。
第二个问题是座椅尺寸，从极氪的发明专利图来看，小座椅的宽度连正常座椅的一半都不到，这样的座椅能带来怎样的乘坐体验？其标准似乎只适合儿童使用，但是儿童乘车时又需要用儿童座椅，大一些的孩子也至少不能坐在前排；所以这个座椅的设计理念是挺好的，只是到了实际应用的时候或许会让司机有些为难。
你认为呢？
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评
今年以来，空调行业的价格战有愈演愈烈之势，国补叠加史上最长的618促销季，空调市场的价格博弈更加激烈。
比亚迪李云飞：拒绝拉踩营销！比亚迪以工程师文化打造全球新能源名片
小鹏联手华为造出世界最好的AR-HUD，新车小鹏G7首发搭载
7000MB/s国产PCIe4.0三杰横评：腾隐/致态/朗科谁是速度王者？
夏天到了，又到了考验汽车空调性能的时候了。
史上最长的618年中大促，如今已经过半。钉科技注意到，就彩电业来看，618上半程的表现颇为亮眼，实现了量、额的同步大增，主力彩电品牌也都获益颇丰。
作为目前视觉效果最佳的 AR - HUD，它即将率先搭载于小鹏年度首款全新车型小鹏 G7。
稀土不“稀”，但没有它，从汽车到战斗机核潜艇都不行！
369，海力士原厂M-die颗粒，奥睿科DDR5驰刃内存条，实在太炸了
“你可以抄袭我的名字，也可以抄袭我的样子，但你抄袭不了我的位置！”面对艺术电视领域“抄作业“的同行，借助今年的618大促，创维亮出了鲜明态度。在笔者看来，这不仅是对跟风者的警示，更是对中国智造的自信宣言。
自2025年3月比亚迪发布兆瓦闪充技术以来，用户最关切的问题始终是“兆瓦闪充桩何时大面积普及“。为了让有兆瓦车的用户真正体验到兆瓦闪充，本次比亚迪宣布与小桔充电合作共建10000座兆瓦闪充桩、与新电途合作共建5000座兆瓦闪充桩，拓展了兆瓦闪充生态的建设模式。作为滴滴旗下数智化充......
不知道为什么，近几年各家厂商都有种执念，想要把汽车仪表盘干掉。而替代方案中，呼声最高的莫过于抬头显示技术。不过消费者对于各家抬头显示的评价总结成9字真言就是：看不见、看不清、看着晕。
轻量化鼠标才是未来趋势，这么万能？
大联大其旗下品佳推出基于微芯科技（Microchip）ATSAME54 MCU和艾迈斯欧司朗（ams OSRAM）EVIYOS 2.0的10Base-T1S万级像素大灯方案。
首款端侧AI大平板来了，联想Yoga Pad Pro 14.5 AI元启版办公、娱乐+智能，全方位出击，造就真AI无界全体验。 除了具备790g极致轻的重量外，联想Yoga Pad Pro 14.5 AI元启版的屏幕是最优解，其采用14.5英寸OLED 3K高分大屏，具备全局激......
比亚迪李云飞：拒绝拉踩营销！比亚迪以工程师文化打造全球新能源名片
熬夜看书党的救星！这盏台灯让我彻底告别眼疲劳
比亚迪李云飞：年研发投入超 542 亿 比亚迪用技术实力重塑行业竞争格局
助听器啥品牌效果好？町石挂脖助听器测评!从此外婆告别大声说话
6月5日，小鹏汽车正式发布与华为联合研发的“追光全景”抬头显示技术。该技术是全球首个真正融入AI智驾的HUD解决方案，也是视觉效果最好的AR-HUD，让前挡风玻璃化身“智能第一屏”，用户看得更清楚，智驾更安全。值得一提的是，很快就要亮相的小鹏年度首款全新车型——小鹏G7，成为小鹏......
京公网安备 11010102004670号