2023广州车展中，五菱星光正式开启预售，9.38万起的预售价令很多人眼前一亮且心动不已，成功吸引大批年轻用户，成为本届广州车展最受欢迎的轿车之一。而12月6日，五菱星光迎来正式上市，新车指导价区间为8.88-10.58万，并提供3千元的置换补贴、至高4千元的金融补贴等一系列权益，再次让大家看到了五菱满满的诚意。所以今天我们也借助这个机会再和大家聊聊五菱星光，作为品牌首款轿车，新车具体亮点都有哪些，它能否充分满足用户的通勤需求呢？
首先来聊聊空间，对于很多以家用为主的消费者来说，选择五菱星光很重要一个原因是它能带来B级车的体验，虽说价格与秦PLUS这些紧凑型轿车相当，但级别终归是高一级，所以大家都期望空间会有惊喜。而从数据来看，4835*1860*1515mm的长宽高和2800mm轴距，确实要优于同价位竞品，这也更好凸显了五菱星光的性价比，10万左右预算买台具备B级车空间的新能源，是不是很诱人？
而且从实车体验来看，五菱星光的座椅表现也是惊喜满满，这就不得不介绍一下环抱舒压座椅应用了。双硬度发泡工艺搭配前后排环抱设计，兼顾舒适性与支撑性，座椅与人体贴合面积为同级最大，这时再有主驾座椅6向电动调节，对于驾驶员来说可以轻松调节适合自己的坐姿。更值得一提的是，五菱星光前排座椅可全平放倒，靠背向后调整180°便与第二排齐平连成床，可以想象一下会带来怎样舒服的休憩空间。当然还有宽敞的后排空间加持，前排座椅移动到最前可以获得后排腿部空间超一米。
既然说乘坐表现没有令人失望，说明五菱星光具备家轿的第一个要素，接着咱们再看一下安全方面。而要说安全，搭载插电式混合动力意味着要有较大容量电池组，所以很多用户比较关心电池稳定性，而五菱星光配备了品牌最新技术，神炼电池可谓是神机百炼，MUST结构拥有高强度、高集成和热管理等诸多优势，首创电芯“问顶技术”实现变形、挤压不起火，搭配车端+云端BMS智能协同管理系统，做到时刻检测电池保障出行安全。
不仅是电池安全，车身安全五菱星光同样没有忽视，新车采用五环高强钢车身设计，强度超过460Mpa的高强钢占比达到76.4％，关键防护部位还是超1500兆帕的热成型钢，结合前端铝合金防撞梁和吸能盒设计，既可以提升被动安全性，又能够降低后期维修成本。
对了，最后再和大家聊聊操控性，因为五菱星光底盘配置水平也很高，其采用前麦弗逊独立悬架和后E型多连杆独立悬架，这是看齐奥迪A3、大众帕萨特等车型，相比起诸多竞品采用扭力梁或三连杆悬架，它可以更好提升驾乘舒适性和操控性，同时也能符合自身定位，结合其售价更显品牌诚意。而且在全新底盘加持下，五菱星光支持四种驾驶模式，有四种混动动力模式和三种能量回收模式，可谓是充分满足不同用户对舒适驾乘体验的要求。
总结：在五菱星光没有上市前，国内用户10万左右预算想买新能源轿车没有太多选择，好像除了秦PLUS DM-i之外就没有其它车型可以考虑，如今五菱星光不仅定位高一级，纯电续航、底盘配置以及空间等多方面表现都要更胜一筹，再加上更为亲民的售价，各位觉得新车值得首选吗？
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