OTA升级也在卷！提升用户体验能挽回销量吗？

日前，一汽-大众旗下的全新速腾S正式首发亮相，速腾S命名中的“S”代表了德系安心(Safe)、智慧伙伴(Smart)、活力驾驭(Swift)以及型格空间(Style)，将于3月正式

随着新能源汽车渗透率持续攀升，大空间、超灵活与高质价比成为VAN车用户的核心诉求。江淮1van紧跟行业趋势，正式推出蓝猫纯电客运版。认准这只猫，哪儿都能跑！新车拥有“灵活空间、驾乘

谷底之际，每一步攀登都是向上的力量。 当大部分人都在关注新能源市场的飞速发展，燃油车还有未来吗？至少2026年，我们认为有转机。

中国车市早就不拼谁卖得多、铺得快了，当下的核心是做价值、练内功，合资车企的转型，也到了真刀真枪拼实力的阶段。熬过2023-2024年那波乱战式的价格战，2025年车市终于回归理性，

2026年的下半场，50万级豪华MPV只会存在两种车型，一种是岚图珠峰，一种是其他。

近日，魏牌正式公布了全新SUV定名为V9X，该车定位“AI豪华六座旗舰”，基于“归元平台”首个高端技术序列“归元S”打造，拥有集团最前沿的技术，就连董事长魏建军也表示，“这款车让保

2025年，中国汽车市场以约3400万辆的总销量收官，其中出口表现亮眼，而新能源汽车渗透率从年中开始每月稳定突破50%，12月更是站上60%的关口。然而，这种高速增长的背后，也预示

近日，领克10 EM-P正式向用户推送了LYNK Flyme Auto 2.1.0智能座舱系统与千里浩瀚H5辅助驾驶系统。此次OTA升级已于1月15日启动，为车辆带来了多项功能更新

坊间有一句话是说：趣话不嫌慢，好饭不怕晚。其实，竞争激烈的汽车市场中，也有不少车型的上市时间，尽管要比同级别竞品晚一些，但在市场中的热度并不低，伴随着产能的逐渐提升，这些车型很有可

中国皮卡2025战报出炉，新势力强势上榜，市场将大洗牌丨智电观察

2025年的中国车市，战火纷飞，新旧势力都经历了激烈的鏖战。就在这片红海中，曾被看作“高端新势力挑战者”的智己，凭借一连串现象级产品，完成了一场从销量到盈利的全面逆袭。自去年9月起

对于一台汽车而言，除了高昂的研发费用之外，其实广告宣传费用占整车的成本也并不低，不管是软广还是硬广。而特斯拉比较神奇的存在，就是在国内市场以超低的营销预算和几乎“零广告”费用，却能

当下的国内车市看似热热闹闹，但到了年关一算，大家都没赚到钱——这难道不是现实版的《多收了三五斗》吗？最新数据显示：2025年汽车行业利润率仅为4.1%，不仅低于下游工业企业利润率5

中国汽车行业的发展变化有多快？我们简单的梳理了一下2016年和2025年几项主要数据的对比，请各位看官来惊叹一下这个变化之大！

再续团圆，纵马新程。1月27日，“一骑纵新途”2026奇家宴西安站启幕。奇瑞集团携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌，与各界媒体伙伴欢聚一堂，共叙情谊。在温馨的氛围中，大家共话

2026年的第一款“破圈神车”，它来了——6.68万元起的新飞度，全国限量3000台！和老款相比，新飞度不仅起步价直降2万元，之前被诟病的内饰素、配置低也成了过去时。不仅新增了10

中国汽车工业用二十年追赶世界，但“豪华”这个词，始终掌握在少数跨国品牌手中。不是因为中国车造不出来高价产品，而是因为真正决定产品上限的那张供应链名单，长期不向中国品牌开放。直到20

明明有着不俗的综合实力，但在白热化的车市竞争中，却偏偏被低估了，市场表现方面并没有与过硬的产品力成正比，这样的例子在合资品牌中并不少见，比如现代索纳塔、本田英仕派以及福特蒙迪欧等，

2026年的下半场，50万级豪华MPV只会存在两种车型，一种是岚图珠峰，一种是其他。