2014款起亚智跑
这款车的高配车型搭载了2.4L自然吸气发动机+6AT机械液力手自一体变速箱,最大功率174匹马力,最大扭矩226牛·米,这样的账面数据放到现在来看平平无奇,可是在涡轮增压发动机还不普及的2014年,账面数据却很有竞争力。这款车能够受到消费者的欢迎一点也不奇怪。
时至今日,新能源汽车崛起了,燃油汽车的“生存空间”不断被压缩,首当其冲的就是日系车和韩系车,因为它们的“卖点”就是省油,可是新能源汽车的油耗更低,纯电汽车不烧油,插混和增程汽车的油耗表现要优于燃油汽车,日系车和韩系车的“卖点”一下子变得形同虚设了起来,在新能源汽车的冲击下,市场份额不断失守。
如今的起亚智跑已经“不复当年之勇”,2014款车型售价16.48-24.98万元,而现款车型售价13.98-15.78万元,顶配车型的价格比2014款的标配车型还要更便宜,在动力方面还有所升级,比如现款车型的1.5T发动机是200匹马力/253牛·米的账面数据,相比曾经的2.4L发动机的174匹马力/226牛·米的账面数据,最大功率提升了26匹马力,最大扭矩提升了27牛·米,而且油耗更低,1.5T车型的NEDC综合油耗为6.0L/100km,而2014款2.4L车型的NEDC综合油耗为9.3L/100km。
现阶段,起亚智跑存在一定的优惠让利,优惠完后,它的实际价格范围在11.38-13.18万元之间,基本上和一些国产紧凑型SUV的价格差不多。
销量方面,在2023年11月,起亚智跑只卖出了464台,纵观该车近半年的销量趋势,只有在6月份,销量才突破了1000台(1109台),其余月份的销量都不超过1000台,在SUV市场,这款车的存在感越来越低,从一车难求到无人问津,转变很大。
相比老款车型,现款车型一方面价格下降了,一方面油耗降低了,按理说应该更受欢迎才对,可是在销量方面,却变差了,这是为啥呢?
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