在各种新势力、新能源品牌狂“卷”价格的当下，传统车企的日子可不好过。这不，就算是“A级家轿王”的日产轩逸，也不得不加入“价格战”，近期拿出了3万+的优惠，想以此刺激销量。以目前的情况来看，这样“以价换量”的策略是奏效的，11月份轩逸大卖近4万辆，再度成为同级销量王。
不过就算轩逸优惠3万元，其主打版本「1.6L悦享版」落地价也普遍在11万元左右，面对同价位国产车型，既没有时下大热的插混系统，也缺少主流的智能化配置，甚至连倒车雷达没有配备。那么问题来了，看起来要啥没啥的日产轩逸，为啥还能有如此优秀的销量呢？
选择日产轩逸的用户图啥？还不是图它外观好看、空间大、质量相对稳定。十四代轩逸的外观不说跟天籁一模一样吧，那至少也是八分相似，相对同级车型会更显档次。同时，由于外观线条的处理偏运动，相对更符合年轻用户的审美，可以说在外观层面，轩逸基本做到了“老少通吃”。
空间一向都是日产轩逸的优势所在，2712mm的轴距在同级合资品牌车型中处于上游水准，所能够带来更宽敞的乘坐空间。同时，日产车型的座椅填充一贯偏舒适，还被戏称为“日产大沙发”，轩逸当然也是如此，座椅填充较为柔软，有类似坐沙发的观感。座椅乘坐空间大、座椅舒适性好，这也是不少用户选择它的原因。
如今国产品牌的A级家轿在狂“卷”插混系统，但仍有不少用户对插混抱以观望态度，认为选纯油车更稳当。而日产轩逸这套1.6L+CVT的组合就以质量稳定、高效省油为卖点，完美契合这类用户“求稳”的购车心理。同时，轩逸极大的保有量，也给它带来了维修方便，零配件丰富的额外优势，让车主后期用车相对更省心。
所以，即便面对同级国产A级家轿，日产轩逸没有产品力的全面优势，但依靠皮实耐用和省油省心等品牌力以及部分亮点，可以实现“以价换量”的目标。但“以价换量”并非长久之计，若想保持领先地位，提升产品力仍是第一选择，那么轩逸未来会有何改变呢？拭目以待吧！
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