去年广州车展期间，华为常务董事、终端业务CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东透露，在问界、智界之后，还会有两个“界”，分别来自北汽和江淮，且产品都已在开发过程中。
而据业内最新消息，这两个“界”已经慢慢浮出水面。
“享界”——来自北汽
华为与北汽的智选车模式合作品牌或命名为“享界”，其英文名或为“STELATO”，首款车型为中大型轿车，将于4月北京车展前正式发布。
“傲界”——来自江淮
华为与江淮合作的智选车品牌或命名为“傲界”，将覆盖轿车、SUV和MPV三大品类，其中，首款车型计划于2024年第四季度发布。
值得注意点是，根据国家知识产权局商标局官方显示，除了享界、傲界，华为先后还注册了尊界、擎界、韵界、大界、尚界、幻界、骋界、耀界等7个“界”字类中文商标，未来或许会有可能匹配更多车型，至于分配给赛力斯、奇瑞还是北汽、江淮，尚且未知。
华为智选模式除了提供零件与解决方案外，华为也将全面参与到产品设计、品牌打造，以及销售渠道等方面。相较于供应商模式和HI（Huawei Inside）模式，与车企的合作深度更高。
当前华为智选模式下市面可见的产品就是问界M5、M7、M9以及智界S7。其中问界势头最猛，2023年全年销量94380辆，达成年度目标的94.4%。
而华为供应商模式下的产品可见的有：小鹏G6、理想L7、比亚迪宋Pro等车型，其搭载了华为的AR-HUD、激光雷达、热管理、电驱等零部件。华为HI模式下可见的产品就是极狐阿尔法S、阿维塔12等。
那么，对于享界、傲界的未来，你怎么看？
让全球消费者花更少的钱，就能买到更实惠的产品，这也是零跑汽车能稳居新势力销量榜首，并实现盈利的原因！
近日，欧洲汽车制造商协会发布数据显示，2025年7月，比亚迪在欧洲市场新车注册量达13,503辆，同比大幅增长225%，市场份额升至1.2%，首次超越特斯拉，成为欧洲新能源汽车市场又一重要里程碑。
比亚迪推出公众开放的汽车体验课程，融合技术与自信。
一点不惯着！5家国产新能源，手攥数据垄断维修，或被罚近4700万
比亚迪半年报：营收创新高，但真正杀手锏是309亿研发投入
理想突然卖不动了？教会徒弟饿死师父，“护城河”谁也没防住
中国新能源汽车市场格局正经历一场静悄悄的革命，曾经稳固的“蔚小理”铁三角已被彻底打破，零跑以惊人黑马姿态连续六个月蝉联新势力销冠。 2025年8月的中国新能源汽车市场热闹非凡。比亚迪以37.35万辆的绝对优势稳坐全场第一，而新势力阵营则出现了显著洗牌。 零跑汽车以57......
800天！中国新能源汽车，改写欧洲市场格局
到店体验全新MG4，为什么说7.38万的437km中配最值得买？
全能“狮”力再进化 比亚迪海狮06双车天津媒体试驾会实测
eπ007“闪现01”共创版要来了，东风奕派放大招
与国内造车新势力持续高涨的势头相反，有不少合资品牌依然面临巨大的压力，而广汽本田也不例外。
欧洲新能源市场洗牌：比亚迪爆发，宝马稳步转型
从成都车展看，燃油车已沦为情怀产品？
“我们智能化只办三件事：安全、安全、还是安全！”9月5日，重庆悦来国际会议中心，中国长安汽车集团董事长朱华荣在第五届长安汽车科技生态大会上的发言掷地有声。
走向全球市场，全新小鹏P7将参加慕尼黑车展，给外国人一点小小的震撼。
16 万内就能拿下？东风奕派 eπ007 “闪现 01” 明年 3 月上市
上汽通用五菱与华为深化合作 推出首款车型宝骏华境S
比亚迪欧洲市场份额超越特斯拉，不仅是一个企业的胜利，更是中国制造向中国智造转型的生动注脚。
上汽通用五菱与华为深化合作，推出首款车型宝骏华境S
京公网安备 11010102004670号