近日,欧洲汽车制造商协会发布数据显示,2025年7月,比亚迪在欧洲市场新车注册量达13,503辆,同比大幅增长225%,市场份额升至1.2%,首次超越特斯拉,成为欧洲新能源汽车市场又一重要里程碑。
这一成绩并非偶然。自进入欧洲乘用车市场以来,比亚迪仅用两年时间,便将门店从3家扩展至超400家,覆盖伦敦、巴黎、米兰等核心城市,逐步建立起完善的销售与服务网络。在德国、法国、英国等传统汽车强国,比亚迪单月销量甚至突破3000辆,实现从“无人问津”到“备受关注”的跨越。
更令人瞩目的是,比亚迪2025年1-7月海外乘用车及皮卡累计销量已突破55万辆,超过去年全年总和,展现出强劲的增长势头。目前,比亚迪新能源汽车已进入全球116个国家和地区,覆盖多元市场,从欧洲到南美、从东南亚到中东,全面开花。
这一系列成绩的背后,是比亚迪全球化战略的全面落地与深化。欧洲总部落户匈牙利、巴西工厂实现本地化生产、泰国市场交付第9万辆新能源汽车……比亚迪正从“走出去”迈向“跑得快、站得稳”的新阶段。
答答点评:
可以说,比亚迪全球化战略效果明显,不仅推动了中国新能源汽车品牌的国际影响力提升,更在全球绿色出行转型中扮演越来越重要的角色。未来,随着技术持续创新与市场不断拓展,比亚迪有望继续引领中国汽车“出海”浪潮,成为真正具有全球竞争力的新能源品牌。
让全球消费者花更少的钱,就能买到更实惠的产品,这也是零跑汽车能稳居新势力销量榜首,并实现盈利的原因!
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但家用车得开好久。我想那些现在还坚持买油车的人,可能是非常在意“可靠性”或者“车辆残值”的一群人,但现在很难用过去的计算方法来算计了,混动系统的逻辑带来了新的价值评估思路。
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