2024年第二周新能源汽车销量已出炉，这一周的数据很有意思，在主流新势力汽车品牌里只有问界M7维持增长势头，其他同级车普遍回落到2023年12月初的水平。在周品牌销量排行榜里，比亚迪依然是一骑绝尘，不过海鸥、海豚、秦PLUS DM-i等车的销量也均出现不同程度的环比下跌，而且销量基石仍旧是价格相对低一些的冷门车。理想汽车和问界汽车的周销量齐平，似乎只有问界M7是一枝独秀。
为何问界M7能实现逆跌？
这是一个很有趣的现象但并不难解读，主要原因是问界M7积压了一部分订单，而这台车曾经的产能规划比较低；所以在订单没有完全消化之前，周销量或月销量出现持续增长的情况就不足为奇了。
其他品牌的销量开始回落也不奇怪，因为大多数车企的产能规划是冗余的，那么在去年12月份的时候就会进行集中交付。不论是车企还是经销商都希望在12月份里交出足够多的车，车企需要一个漂亮的数据完美收官，经销商则需要完成年销量任务以获取车企的返利。所以每一年的12月份汽车销量都会比较高，而次月到春节之前的销量也普遍会有不同程度的回落。
除周期性因素以外，近期将要上市的新车也在影响着消费者的判断。
尤其是在第379批《道路机动车辆生产企业和产品公告》发布之后，这批公告发布了一些非常抢眼的新车型，比如理想L6、全新极氪001、小米SU7新增版、深蓝G318、仰望U7等。在2023年末上市的极氪007、智界S7、阿维塔12等车也很抢眼，这些车必然会影响一批汽车消费者的购车计划，所以一月份的新能源汽车阵营或许会出现“普降”的情况。
不止是一月份，二月份的汽车品牌销量也会普遍偏低。
因为二月九日就是除夕，今年的春节长假有九天，这九天里是无法办理任何汽车登记相关业务的；同时今年的二月份也只有29天，所以二月份的销量必然会出现相当幅度的下滑，不过并不具备参考价值。
建议关注车型：
极氪001、极氪007，理想L系列，问界M7，领克08 EM-P，阿维塔12，银河E8。
这些车是一月份里热度比较高的车，其中的极氪001和理想L系列确实可以观望一下，因其新款必然会带来配置的升级，如果现款车没有较大幅度的优惠则建议等待新款。其他车辆短期内不会推出新款，其产品性价比客观来说都很强，所以如果在春节前后有购车规划则不用等待。同时各大品牌在春节之前还会有一次短暂的冲量，预计从一月份的第四周开始就会陆续出现，建议抓住这次机会；否则过了春节就要等到五月份左右才能有第二轮大幅度的终端优惠，所以当等则等、当断则断。
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