姗姗来迟的途观L Pro，将与途观L同堂销售，冷饭热炒行吗？

从丝绸之路版本开始，大众途观在国内合资SUV市场上打下了坚实的市场基础。不过，从2019年开始，国产哈弗H6的横空崛起，给大众途观带来了一些市场竞争压力。或许是为了挽回一点大众在家用SUV市场上的颜面，一款全新的大众燃油SUV即将登陆中国市场。

从目前已知的消息来看，大众途观L Pro已经申报工信部目录，新车定位与途观L相同，未来将采用和现款途观L同堂销售的形式。根据申报图可见，新车的外观整体上高度还原了海外版本的设计，并且车内依旧采用5座布局。下面，我们来看看，姗姗来迟的途观L Pro到底值不值得大家等待。

首先从外观造型上来看，大众途观L Pro的前脸有着明显的家族气息，新车和海外全新大众Tiguan一样，都提供标准版和R-Line版设计。其中，标准版车型的前脸采用最新家族化样式设计，镀铬中网装饰贯穿整个前保险杠，两侧装配了标志性的进气口，前大灯组的造型有点类似ID.家族的设计风格，下方通过装饰件对两侧大灯进行连接。R-Line版本更强调运动感的营造，在下包围处设计了大面积蜂窝装饰，同时格栅侧配有“R”标识。经典的横幅式镀铬格栅前脸造型，让新车的前脸显得既时尚又不失年轻味道。

来到车身侧面后，你会发现大众途观L Pro车型采用的是和自家大众ID.系列相近的低风阻半封闭式轮圈，整个车身拥有肌肉感较强的腰线，车身比例协调统一，大角度D柱设计展现出运动车型的姿态。尺寸方面，新车的长宽高分别为4735/1859/1682毫米，轴距为2791毫米，作为对比，现款途观L的车身长度和轴距也是4735/2791毫米，新车主要加长的地方在于车身高度和宽度，两者分别增加了20/9毫米，视觉上会显得更宽大。另外根据车型配置的不同，新车还将提供17-20英寸的轮圈，轮圈样式种类多达8种，可以满足不同消费群体的审美差异。

车尾部分，大众途观L Pro的尾灯同样是以贯穿式尾灯为设计元素，同时灯组融入熏黑处理，两侧灯组内的发光结构为点阵造型，镀铬饰条横贯灯体，大众LOGO位居中央，形成了视觉上的隔断效果，区别于现款大众燃油SUV，尾标采用中央底置设计，整体具有很高的辨识度。当然除了这些以外，我们还看到新车后保险杠的下方也采用了运动感十足的设计元素，包括蜂窝状纹理装饰以及W型银色饰边的点缀。

紧接着进入到车内后，你会发觉大众途观L Pro的内饰布局与现款途观L的内饰有着较高的重合度，但在一些细节方面，途观L Pro增加了一些精致元素。就比如全新的MIB4第四代娱乐系统，仪表台配备10.3英寸液晶仪表，并换上了电子怀挡设计，布局相较以往大众SUV更显精简。此外，中控屏提供12.9英寸和15英寸两个版本可供选择，副仪表台增加了细腻的星空纹理装饰，中央通道换装精致的多媒体旋钮控制按键，结合中控台大面积的软包材质来看，这款大众新车的内饰质感确实有别于以往。

在动力方面，根据申报图得知，新车将搭载2.0T发动机，最大功率分别为137/162kW，对应在售的330TSI和380TSI版本。而海外车型除了2.0T燃油动力外，还提供1.5T +48V轻混动力以及插电混动版本，按照大众现有产品体系的上市规律来看，预计国产车型后续也会推出。

结语

综合来看，作为一款全新的大众中型SUV，途观L Pro的整体表现还是不错的，而且整车的材质用料相比途观L有一定提升。不过值得一提的是，在三大件方面，途观L Pro的提升并不明显，虽然在同级别中也是主流水平，但燃油动力在新能源时代的用车成本问题还是会干扰人们的购车意向。所以，如果你是选择人生中第一台车的话，尽量还是考虑更省油的插电混动车型。