在一片“再不努力就只能买BBA”的声音中，自主品牌的高端货终于给予了中国消费者尊重。
不靠“遥遥领先”的自夸，也不靠百万级的装修，46万的坦克700售价，打脸所有友商，然而市场认可吗？
46.8万的的预售价，已经击穿了所有同级别国产SUV的“谎言”，3.0T+9HAT的硬核数据已经是国产汽车能拿出来的最大诚意。
也许去年坦克700首发限量版70万的定价仅仅是一次“不成功”的市场营销，但如今46.8万起的坦克700Hi4-T，让我们看到了保定大G前所未有的市场冲击力。
因为同样的价格，你只能买到四缸增程理想L9，四缸增程问界M9，买不到半辆四缸仰望U8。
并不是说，缸越多就越贵。但上述三块料的卖点跟坦克700相比，显得多么的侮辱智商。
众所周知理想L9卖的是冰箱彩电大沙发，问界M9卖的是编程“囍字”大灯，连当婚车的场景都用上了，仰望U8卖的是他的原地掉头。
用这些“技术”支撑的50万甚至110万的价格，国人还在一片欢呼，以为我们国产车终于站起来了。
但这种车出了国都一文不值，没人会为这些小伎俩卖点买单。
18万的坦克300圆了国产牧马人的梦，33万的坦克500圆了国产霸道的梦，46万的坦克700圆了国产大G的梦。
而这三款车都是靠真材实料的硬实力，而不是靠精装修去割韭菜，以至于坦克系列也是中国唯一一个在国内外都热卖的汽车品牌。
虽然坦克700定价实在，但相信它依旧无法笼络国人人心，因为它的产品不够讨巧，缺乏小花样的玩具属性，按照某媒体解读，长城就属于不懂“玩弄人心”的企业。
去年坦克系列全年销量16万台，随着今年玩具属性的硬派越野越来越多，竞争压力暴增，即便有700的压阵，销量也很难大涨。
但我相信，坦克700是很多懂车爱车之人的收藏品，因为市场大多数情况下都是“劣币驱逐良币”的，这么实在的车以后就不多见了。
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