知嘹汽车/李静文
纵观今年首月的汽车市场，总体上出现了回落的态势，但也不乏亮点。如 AITO 问界在国内月度销售榜反超理想，夺得新势力品牌月度销售第一的宝座。
据问界官方数据显示，赛力斯与华为共同打造的ATIO问界全系交付32973辆，环比增长34.76%，同比增长590.80%，增速令人惊叹。其中，问界新M7的销量达到31253台，占据总销量的90%。
据赛力斯有关负责人表示，到目前为止， AITO问界新M7的订单已超过14万台，订单的增加和交货量都在加速。在渠道和产品的双重刺激下，全新问界M7和M9有望进入新的上升周期，帮助公司在第一季度的利润得到显著提升。
相比于问界的热火朝天，华为与奇瑞推出的智界，近期却是遇到了交付困境。据了解，智界S7交付难与华为零部件有关。媒体报道，部分智界 S7 准车主在社交平台吐槽其订单未能在约定时间内交付。针对智界 S7 交付困难的问题，在 1 月 15 日华为回应交付问题称,车间已在加速运行来确保交付。
此外，在华为体验中心，智界S7的展车并不多，只有几辆试驾车，据销售人员表示，下定最快也要3个月后才能提车。与此同时，华为鸿蒙智行针对延期交付的订单推出了补偿方案，即从2023年11月28日至今年1月15日下定智界 S7的超出交付日期的用户，将为其提供每天 200 元补偿金，封顶一万元。不过，当前智界S7的交付问题，并没有得到很好的解决，很多准车主都在华为鸿蒙智行APP上留言发帖催单。
值得一提的是，由长安汽车、华为和宁德时代三方共同打造的阿维塔，也出现了交付延期的问题。据媒体报道，由于缺少华为部件问题，导致阿维塔12的交付时间被推迟，阿维塔也给与了交付延迟补贴政策。1月26日，阿维塔发布了延期交货的阿维塔12政策，包含每天200元/辆，最高15000元现金补贴，并附赠高达半年的高级智驾包，以及1350元的旅行优惠券。
同时，阿维塔方面表示，目前只能确认是华为的零部件缺失，导致延期交付的，具体的不方便透露。此外，华为在其直播间也表示确实出现了零部件供应问题。
华为智能汽车BU市场事业部市场总监王凯在直播中表示，华为和阿维塔公司之间的合作，是一种共同的风险和收益。如果这款车交付出现问题，华为也要承担责任，所以会尽最大的努力。
如只有问界成功，智界及阿维塔失败了，那么华为将不可避免地被扣上“偏心”的帽子。奇瑞及长安和赛力斯不一样，奇瑞及长安与华为合作是锦上添花，赛力斯处于弱势，离不开华为，从一定程度上来说，华为才是赛力斯的“当家人”。所以，华为倾向于赛力斯显得合情合理。而后续合作的车企，将不可避免地被上演偏心戏码。
所以，在华为鸿蒙智选模式中，最重要的就是如何与合作车企建立良好的关系，取得车企的信赖。“华为系列”在发展的进程中，不可避免地会有的品牌间的竞争，华为在这方面的态度尤其重要，要做到一视同仁，这是一门艺术，也是一种能力。对此，你怎么看？
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