关于比亚迪产品力不足的声音在互联网上越来越大,除了稳定的三电的系统以外,比亚迪系列的配置、动力都有落后的情况。没有现在大家所期待的800V电压、没有冰箱沙发大彩电。
但是话又说回来,比亚迪全系的配置、动力都落后,但是比亚迪除了仰望、腾势、方程豹三个品牌以外,自身的产品确实价格也都不高,想要物美价廉,想要赔钱卖车,你以为车企是福利院啊!
但是该给的还是要给,最起码在同价位里要做到相对性价比高的情况。
那么今天我们就来盘点一下2024年比亚迪将会上市的新车型
比亚迪秦L提供混动与纯电,根据销量数据来看,目前的秦PLUS混动和EV版本销量一共能够达到4万辆左右,新车型预计油耗更低,纯电续航更长,并且令人期待的是,比亚迪秦L将会搭载第5代DM-i混动系统。
海豹06 DM-i与比亚迪秦L比较类似的是,两款车型的尺寸大致相同,都是长4830mm,高1495mm,轴距2790mm,宽度上秦L会更大。
比亚迪海豹06 DM-i同样将会搭载第5代DM-i混动系统。当然了,喷子们可以骂了:这套模板的车型有必要上两款车吗?
动力部分,海豹06给到了1.5L的混动专用发动机,最大功率74kW。
电机方面,入门版的海豹06是120kW的单电机,高配给到了160kW的单电机,纯电续航分别为60km和90km,WLTC馈电油耗最低3.8升,同时也会搭载CTB技术的混动专用底盘。
仅看续航和动力,比亚迪海豹06 DM-i价格预计会跟秦L大致相同,约在10万-14万之间,价格没有公布,不对的地方大家可以在评论区说出自己的想法!
新车将会在3月份上市,为元Pro的改款车型,尺寸上现在爆出来的信息是没有元Pro大,但是外观看起来更加的年轻化,配置预计也会更高。
目前元Pro的月销量在1500辆左右,可以说是比亚迪纯电车型中比较失败的产品。元UP就是为了弥补元Pro的失败而创造的车型。
这是一款在2023年广州车展亮相的车型,预计价格在20-25万之间,与比亚迪宋L大致相同,但是取消尾翼和无框车门动力方面依旧会和宋L一样提供后驱单电机以及双电机四驱的两种布局。
大家可以参考海狮07 EV和宋L的区别,如下图:
海狮07EV
宋L
此款车型还未公布姓名,有消息称或将命名唐MAX。从图片来看,确实与唐家族比较相似,算是家族式设计风格,预计尺寸会更大、配置更高、价格也会水涨船高,大家可以参考腾势D9 DM-i,这是目前比亚迪比较成功的PV产品。
方程豹豹5无疑是成功的,首月交付就超5000辆,作为全新品牌的全新车型,豹5在经历了这么大的舆论的压力下,依旧能够取得这么好的成绩。所以豹系列的其他产品也在路上——豹3、豹8。
豹3
这两款新车均暂时没有公布其他信息,但是大家可以参考理想L系列,豹3预计价格更低、尺寸更小,但是越野性能上不会与豹5有啥区别。
豹8
目前豹8爆出来的信息来看,是仰望U8的平替车型,基于比亚迪混动越野平台DMO打造,还会搭载云辇-P智能液压车身控制系统,并且新车还会使用CTC电池底盘一体化技术,前后双叉臂悬架、非承载式车身结构等等。
只不过价格也会比方程豹豹5更贵!
仰望U9与仰望U8一同亮相,目前仰望U8已经进行了交付,定位百万级越野SUV,首月交付2000辆左右,作为百万级的价格来说,2000辆真的是蛮多了。
U9定位百万级超跑,拥有剪刀门,拥有超过1300匹的马力和极快的加速性能,极速最高可达到300km/h;还有云辇-X智能车身控制系统,将会配备空气悬挂,支持车身高度快速升降、原地起跳等功能。
至于仰望U7,之前我们有详细的文章专门讲过这款车型,依旧是百万级的产品,目前爆出的信息来看,仰望U7的车身长宽高分别为5265/1998/1517mm,轴距达到了3160mm,定位上应该是与保时捷帕拉梅拉接近的。
前不久,比亚迪的一款皮卡车型被爆出,预计今年也会发布,有消息称这款皮卡有望配备液压主动悬架系统、流媒体后视镜、华为AR-HUD等功能。
这款皮卡有点针对“炮”的意思。
当然了,我们做一个总结,比亚迪之所以要发布这么的新车以及改款车型,还是因为与特斯拉一样,自身产品力的竞争不足,与2023年的冠军版上市是一个道理,接下来,比亚迪很可能开启一波L系列的重新上市改款。
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