2月19日,比亚迪官方宣布,旗下的秦PLUS荣耀版上市,新车依然提供插混版和纯电动版可选,其中插混版包含有5种配置,官方指导价区间为7.98万元-12.58万元,纯电动版同样有5种配置可选,官方指导价区间为10.98万元-13.98万元。
作为改款车型,新车在外形方面并无变动,只是增加了白釉青配色可选,整体质感方面的表现要更出色一些。
细节方面,插混版车型的前脸采用的依然是家族化的龙颜造型,采用了大嘴式格栅设计,内部使用了点阵式结构进行装饰,有着比较强的辨识度;龙鳞大灯组采用了熏黑处理,风格显得比较锐利。
下包围部分采用的三段式设计,两侧配备有小尺寸的导流槽,底部则是扁平的进气口,属于目前非常流行的设计语言。
纯电动版的格栅采用了封闭式设计,风格显得比较圆润,大灯组的造型和插混版保持一致;下包围部分同样是三段式设计,但立体感要比插混版强不少,两侧导流槽区域还加入了黑色饰板进行装饰,底部梯形进气口的尺寸也更大,让视觉效果显得不是那么的单调。
侧面造型方面,车顶带着一点溜背式造型,线条感显得比较流畅;腰线采用的是贯穿式设计,点缀出了车身侧面的层次感;轮毂采用的是双五辐式造型,质感方面营造的比较到位,整个车身侧面给人的感觉也比较大气。
尾部造型方面,后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾,熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计,有效拉伸了车尾横向视觉宽度;下包围部分配备有倒梯形内凹式牌照框,两侧还集成了扁平的雾灯。
尺寸方面,新车的长宽高分别是4765/1837/1495(纯电动版为1515)mm,轴距为2718mm,定位是紧凑型轿车。
内饰方面,参考现款车型来看,新车将提供三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子档把,属于比亚迪的家族化设计风格,辅以高亮钢琴漆饰板和镀铬条进行装饰,整体质感对得起售价。
配置方面,官方透露新车全系升级智能语音连续通话以及智能上下电功能,提高了使用体验。
动力方面,插混版车型搭载的是由1.5L自吸发动机和电动机组成的插混系统,发动机最大功率发动机最大功率110马力,峰值扭矩135N·m;55km纯电续航版本搭载的是最大功率132kW的电动机,峰值扭矩316N·m,电池组的容量为8.3kWh;120km纯电续航版本搭载的是最大功率145kW的电动机,峰值扭矩325N·m,电池组的容量为18.3kWh。
纯电动版则搭载了最大功率100kW的电动机,峰值扭矩180N·m,电池组的容量有48kWh以及57.6kWh两种容量可选,均为磷酸铁锂材质,对应的CLTC工况续航里程分别是420km以及510km。
秦PLUS荣耀版的上市让他成为了目前便宜的新能源三厢轿车,这样的售价甚至比部分自主品牌紧凑型燃油轿车还要低了,产品力与定价权这两张底牌,比亚迪真的是玩明白了。
只看产品力,聊聊理想i8值不值得买?
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