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电比油低!价格战又打响,“七万级”家轿市场来临

智电汽车 1264浏览 2024-02-21 IP属地: 重庆
电比油低!价格战又打响,“七万级”家轿市场来临

文/二两

春节刚一结束,家轿市场的价格战就“措不及防”的来了,曾经“油电同价”的口号已经被抛弃,现在甚至可以用“电比油低”。比亚迪就是这打响新一年价格战第一枪的车企。

2月19日,比亚迪王朝网旗下的热销车型秦PLUS(参数|询价)变宣布推出2024款荣耀版车型,新车相比去年的秦PLUS 冠军版,整体价格下降了2万元,另外基本配置没有改变,也就是说,今年的秦PLUS就是官降两万开局。

电比油低!价格战又打响,“七万级”家轿市场来临

作为一台本就10万左右的新能源车能再降两万,可见几年车市的残酷了。同时比亚迪海洋网旗下的驱逐舰05,也同步更新至2024款荣耀版,指导价整体下调了0.9-2.2万元。

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在比亚迪的强势进攻之后,各大车企也迅速给出强硬回应,因此这几天的车圈可谓热闹非凡,就在当天,北京现代立即做出回应,其也拿出旗下同级热门伊兰特进行促销,甚至给出了比秦PLUS还要低几千元的价格——7.58万元起售,对比在售价9.98-14.98万元下降了2.4万元。

北京现代在宣传海报显然也是在“打擂台”,强势回应比亚迪,几乎相同的海报设计,油‘比’电强的标语,火药味已然明显。

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同样的,其它车企也纷纷加入“团战”,让大家应接不暇。其中,作为去年刚上市的长安启源A05在这场价格战中给出了最极限的价格,7.39万起,也有五菱星光这种降幅较小的厂家,给出9.98万元的限时“荣耀价”。此次降价的150km进阶版此前的指导价为10.58万元,此次的限时降幅为6000元。

电比油低!价格战又打响,“七万级”家轿市场来临

各大厂商的降价行动,可以说让曾经的十万级家轿可以更名为“七万级”家轿了,这个价格也许让去年刚买车的小伙伴颇有心痛之感,不知挑起这场降价热潮的比亚迪是否会觉得这波操作“搬起石头砸了自己的脚”呢?

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在价格战的第二天,吉利汽车也加入了价格战中,吉利 帝豪L(参数|询价) Hi-P推出龙腾版车型,售价8.98-9.98万元,该版本车型搭载1.5T发动机+3DHT变速箱组成的插电式混合动力系统,纯电续航100km。

自比亚迪降价,各大友商纷纷回应开始,网友们都在网络上“看热闹”,不过这其中有个问题便是电车这样大的降价幅度,其成本能支撑吗?其实这点是不用担心的,老牌车企对于这些车辆的研发平台逐渐成熟,前期成本已经被摊销得差不多了,所以车企才会开始不断下调价格。

电比油低!价格战又打响,“七万级”家轿市场来临

写在最后:

并且这些“七万级”的轿车,低配版本都没有L2级驾驶辅助这样的智驾功能,毕竟七万左右的价格要求智能辅助等科技配置就显得比较困难了,这也是厂家的一种营销方案,大家也要理性看待,想要更具科技感的配置,还需提高预算,当然若是想要一台日常代步车,这些不到十万的新能源汽车都是很“香”的选择。

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