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坦克700 Hi4-T来了 42.8万元起售 会不会是普拉多最大的竞争

CAR路里_ 4浏览 2024-02-27 IP属地: 重庆
2月26日,众多坦克粉翘首以盼的坦克700 Hi4-T(以下简称坦克700)正式上市。三款车型分别为坦克700 Hi4-T限定版售价70万元,极境版售价46.8万元,极致版售价42.8万元。

坦克品牌CEO刘艳钊在发布会上说,坦克700创造了中国品牌多个第一,包括第一个3.0T V6大排量,第一个9速变速器等。有媒体发现,坦克700似乎还创造了中国品牌第一款车型高低配差价达到近30万元的新记录。


“中国越野从此有了真正站得住、叫得响的世界级豪华越野品牌。3.0T V6+P2大排量混动系统,百万级全球至臻的巅峰之作。”刘艳钊代表坦克品牌宣布。
不可否认,即便是42.8万元的极致版,也已经突破了传统意义的中国品牌越野车“天花板”,极大的展现出长城汽车进军高端的信心。
              

坦克700 Hi4-T的车身线条刚劲有力,高大的车身显得霸气十足。新车长宽高分别为5090*2061*1952mm,轴距为3000mm,(限定版轴距保持不变,长宽高为5110*2122*1986mm)。


以3.0T Hi4-T技术架构为基础,坦克700的3.0T V6+P2动力组合,最大综合功率385kW,综合最大扭矩800N•m(限定版850N•m),百公里加速5秒级,这套动力系统可从容应对极寒、高温、高海拔等极限场景。

   
“三把锁”是传统意义上硬派越野的顶配,坦克700在此基础上,搭载了电子可断开式稳定杆+空气弹簧+CDC电磁减震器。
坦克700 Hi4-T作为中国自主品牌首次搭载了电子可断开式稳定杆,相较于纯机械式的可断开稳定杆,其使用条件大幅度降低,基本可实现任意路面稳定杆连接/断开。
当车辆行驶在城市铺装路面时,稳定杆处于连接状态,车辆行驶稳定性大幅提升;在极端越野场景下,车内驾驶员可一键断开稳定杆,使车辆增加60mm悬架反跳行程,使轮胎紧紧接触地面产生附着力,配合“三把锁”和强大稳定的动力输出,“即使单轮着地,也能从容通过越野困境,驾驶安全性也大大提升。
    

坦克700提供“全场景魔毯”舒适出行体验,其搭载的空气弹簧与CDC电磁减震器,提供六种高度调节,三种软硬调节,配合智能前视系统,悬架可基于前方路面起伏情况,提前进行阻尼预判调整,应对复杂路况。


据说这个这个带有复古元素的大灯灵感来源于布罗莫火山,采用全球首创旋转开合式遮挡叶片,搭配260颗LED灯珠。远光灯采用激光模组,可大幅提升照射距离。    
安全方面,坦克700 Hi4-T车架采用行业截面最大的梯形车架,高强度钢占比达99%,抗扭刚度可达8000N·m/°;车身骨架高强度钢占比达到83%,抗扭刚度达30122N·m/°,名副其实的“坦克”定位。


依托于Hi4-T 领先的架构设计,坦克700开创性地将电池固定在车架横纵梁内侧、地板上部,通过架构设计避免电池被冲击的可能。


内饰方面,坦克700 Hi4-T搭载超广角纤云座椅,后排座椅可实现行业最大的141°打开角度,座椅厚度达到145毫米,全系标配通风、加热、按摩功能。    


音响系统由哈曼卡顿与车型研发团队联合打造,根据“车身材质、声源布局”重新设计声学方案,新车搭载的16个扬声器,可实现高品质音响效果,重现Hi-Fi级别声音解析度。


坦克700 Hi4-T限定版还标配了星湖天幕,这个类似星光顶的设计虽然不是坦克品牌首创,但1200余颗星光洒满车顶,豪华感肯定是拉满。    
就在坦克700Hi4-T上市的前几日,CAR路里收到第三方机构关于普拉多的上市调研,其中一个问题是“普拉多的最大竞争对手是谁?”
我们的答案是,曾经的普拉多几乎没有竞争对手,全新普拉多所面对的中国汽车市场,同价位、同类型的车都可能成为它的对手。从今天上市的坦克700来看,无论是车型、售价,都应该是普拉多最值得重视的竞争对手。

还有一个很值得关注的点,售价70万元的坦克700限定版,拉高了坦克700的整体定位,让购买42.8万元和46.8万元车型的消费者容易产生一种“70万级”车型的心理满足,那么“四五十万的车和我不是一个级别”的定义则顺理成章。不得不说这个产品区隔和定价策略非常高明。
可以预见,在这个价格区间的硬派越野,品牌、实力,甚至“信仰”都是关键胜负手。普拉多一花独放的景象很难再现,一定会有更多中国品牌进入这个曾经的“蓝海”市场。
那么在你目中,坦克700Hi4-T是不是全新普拉多最大的竞争对手?或者说普拉多是不是坦克700 Hi4-T最大的竞争对手?    

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新能源
 
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