让老车主笑嘻嘻的“降价”，全新极氪001售价26.9万元起

【文/财圈社&道哥说车 李雅萱】多次表示“没有改款计划”的极氪001新款车型来了，配置拉满，在电动车2000个左右“装配级”总成部件中，极氪为全新001升级1118处，价格更是令在场老车主直呼“卧槽”。

WE版100kW电池后驱与WE版95kWh电池四驱售价均为26.9万元，ME版100kWh电池四驱售价为29.9万元，YOU版100kWh电池四驱售价为32.9万元。

于2024年2月27日至2024年3月31日（含）支付定金5000元的用户，可享限时购车权益，均可免费选配价值6000元的猎装绿/驭光橙/极境蓝外饰与终身功能体验ZAD完全智能驾驶辅助系统，其中YOU版用户可免费选配价值20,000元的22英寸锻造轮毂，WE版和ME版用户可免费选配价值16,000元的21英寸轮毂。

更运动，但不失优雅

外观方面，新款车型几乎与现款车型保持一致，保险杠造型的调整使其风格更运动，偏向极氪001 FR。新车长宽高分别为4977/1999/1545mm，轴距为3005mm。与仅有76.9万元的FR版才能选装的现款不同，新款车型全系标配激光雷达。车尾采用贯穿式尾灯，保险杠中镶嵌着亮黑色饰条，强调了动感的气息。新款车型还具有拖挂资质，采用电动拖钩，最大牵引重量可达2吨。

内饰方面，新款车型基本延续现款布置，不过在细节上做了较多变化。或许是因为此前有用户质疑极氪001内饰不够豪华，此次新款车型可谓是狠狠堆料。触手可及之处都有真皮等软性材质包裹，8喇叭直接升级成全球第一车载音响天花板雅马哈28扬声器立体声音响，甚至每个座椅都给配了2个独立的头枕扬声器。此外，换挡拨杆也更加小巧精致，光瀑式氛围灯灯条配上棕灰双拼座椅，运动风之余不失优雅。

车机系统则是升级为最新的ZEEKR OS 6.0系统，同时还将车载芯片从骁龙8155升级到了8295，增加35.5英寸的AR-HUD。中控大屏、仪表屏和AR-HUD支持三屏SR实时渲染，还有Kr AI大模型、场景工坊、连续语音对话等丰富功能。此外，新车也将搭载车载卫星通信技术，可实现双向卫星消息和卫星通话功能。

激光雷达全系标配，还有这些都是！

动力方面，新款极氪001基于800V高压平台打造，提供单、双电机两个版本。单电机版车型将会搭载最大功率为310kW的电机，双电机版车型总功率为580kW，前电机最大功率为270kW，后电机为310kW。

动力电池则有两款可选，分别是100度麒麟电池和全球首发量产搭载的95度宁德时代神行电池。搭载麒麟电池的全新极氪001续航里程达到750 km，最大充电倍率4C，SoC 10%充到80%只需15分钟；搭载神行电池的全新极氪001四驱版续航里程可达675 km，最大充电倍率5C，SoC 10%充到80%只需11.5分钟，充电5分钟续航增加256 km，快充续航表现全球第一。

驾控方面，新车全系标配与极氪001 FR同源的高性能悬挂，前后悬架材质均为铝合金，前减震塔升级为一体式压铸铝，并搭载与001 FR相同架构开发的前感应异步、后永磁同步电驱系统，峰值功率580千瓦，最大马力788匹；使用与极氪001 FR同款的双联齿行星排减速器，效率最高可达98.69%，位居行业第一；后驱车型0-100km/h加速时间为5.9秒，四驱车型0-100km/h加速时间最快可达3.3秒。

此外，高性能双腔空气悬架的加持使新车操纵表现媲美百万级豪车，减震效果优秀；智能魔毯的响应时间更是毫秒级，车速范围在15-80公里/小时，障碍物识别距离为5-30米。

值得注意的是，《财圈社&道哥说车》编辑此次坐在一群极氪老车主身边，耳边只听得见一阵一阵的欢呼，并未见老车主对极氪的不满。究其原因，或是因为全新极氪001并没有顾新用户失老用户，而是雨露均沾，权益共享。

例如包含超窄车/斜列车位/断头路车位的智能泊车，全新001用户交付即开通，现款001用户则是24年2季度起OTA推送；上市即交付的NZP高速自主领航辅助预计在2024年2季度覆盖全国90%以上地级市，现款001开城进度同步；LCC+增强版车道居中辅助，全新001用户交付即开通，现款001用户24年2季度起OTA推送等等。

基本上新用户享受的，极氪都在尽力让老车主们也能惠及，难怪连40多万落地的老车主都不见怒色，而是喜气洋洋地开玩笑说要换车，那就拭目以待全新极氪001的好成绩吧！