现在的日系车不太受宠，不受宠的原因，我总结为两点，一点是因为日系车的产品力确实跟不上时代，尤其是在智能化转型上面，真的是有些缓慢，另一点是，现在新能源汽车当道，很多人会优先选择国产新能源汽车。
在这种情况下，即便是丰田、日产这样足够强势的汽车品牌，依然要通过降价，甚至是大降价来维持不错的销量。就拿丰田来说，原来不降价，甚至要加价的汉兰达、赛那等车型现在的优惠也不小。这还没有完，日系车开始大力反击了，这不，仅在这两天，日系车就带来的两款比较重磅的新车，新车的价格也比较有杀伤力，大家觉得能不能卖火呢？
首先是全新凯美瑞，凯美瑞在合资中级车市场的地位一直以来都不错，这次的全新凯美瑞在产品力上面的提升是比较明显的。我个人觉得主要有三点，第一点是价格，新车的燃油版车型是17.18万元起售，哪怕是终端没有优惠，不到20万的价格也是可以落地的；新车的混动版本是17.98万起售，也很有吸引力。要知道，原来购买凯美瑞的双擎车型得花25万左右才能买到。
第二点是设计。这设计，我不能说多好看，但是我觉得要比第八代凯美瑞好看了很多。尤其是在前脸上，根据版本的不同推出了不同的风格，不过，不管是蜂窝状格栅，还是菱形的设计元素，我觉得对于时尚感都有提升。第三点呢，是在智能配置上，新车好像使用的高通骁龙8155的芯片，车机系统比原来的有科技感了很多。这点是值得说的。不过呢，全新凯美瑞也有很多压力，咱就比如说，汉DM-i荣耀版现在也不会，配置和品牌影响力都也不差。
还有一款车是日产的探陆，这款车是日产引进到咱们中国市场的新车型，主打的是中大型大空间SUV。其实，很多人都表示，如果说探陆早来中国市场几年，那很有可能成绩不错，但是现在再来，似乎有些生不逢时了。
探陆的价格是23.98万起，不过根据政策限时优惠是21.28万起，即便是这个价格，对于这款车来说同样比较有压力。新车在设计上看起来比较大块头，毕竟，5米1多的车长了，细节上，前脸采用的是日产最新的设计风格，视觉感受还是比较有冲击力的。车内呢，既有6座，也有7座，适合全家人出行。动力上使用的是2.0T+9AT变速箱，比较有诚意。这款车综合实力来说，能拿出手。不过，现在20多万的纯电、插混车型太多了，这样的大块头燃油SUV不知道还有没有人喜欢？
写到最后，日系车在国内汽车市场的口碑两极分化，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人很讨厌，在现在这样的大环境下，日系车走衰，既是偶然，又是必然。大家觉得，通过推出一些新车，有机会躁起来吗？
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