现在的日系车不太受宠,不受宠的原因,我总结为两点,一点是因为日系车的产品力确实跟不上时代,尤其是在智能化转型上面,真的是有些缓慢,另一点是,现在新能源汽车当道,很多人会优先选择国产新能源汽车。
在这种情况下,即便是丰田、日产这样足够强势的汽车品牌,依然要通过降价,甚至是大降价来维持不错的销量。就拿丰田来说,原来不降价,甚至要加价的汉兰达、赛那等车型现在的优惠也不小。这还没有完,日系车开始大力反击了,这不,仅在这两天,日系车就带来的两款比较重磅的新车,新车的价格也比较有杀伤力,大家觉得能不能卖火呢?
首先是全新凯美瑞,凯美瑞在合资中级车市场的地位一直以来都不错,这次的全新凯美瑞在产品力上面的提升是比较明显的。我个人觉得主要有三点,第一点是价格,新车的燃油版车型是17.18万元起售,哪怕是终端没有优惠,不到20万的价格也是可以落地的;新车的混动版本是17.98万起售,也很有吸引力。要知道,原来购买凯美瑞的双擎车型得花25万左右才能买到。
第二点是设计。这设计,我不能说多好看,但是我觉得要比第八代凯美瑞好看了很多。尤其是在前脸上,根据版本的不同推出了不同的风格,不过,不管是蜂窝状格栅,还是菱形的设计元素,我觉得对于时尚感都有提升。第三点呢,是在智能配置上,新车好像使用的高通骁龙8155的芯片,车机系统比原来的有科技感了很多。这点是值得说的。不过呢,全新凯美瑞也有很多压力,咱就比如说,汉DM-i荣耀版现在也不会,配置和品牌影响力都也不差。
还有一款车是日产的探陆,这款车是日产引进到咱们中国市场的新车型,主打的是中大型大空间SUV。其实,很多人都表示,如果说探陆早来中国市场几年,那很有可能成绩不错,但是现在再来,似乎有些生不逢时了。
探陆的价格是23.98万起,不过根据政策限时优惠是21.28万起,即便是这个价格,对于这款车来说同样比较有压力。新车在设计上看起来比较大块头,毕竟,5米1多的车长了,细节上,前脸采用的是日产最新的设计风格,视觉感受还是比较有冲击力的。车内呢,既有6座,也有7座,适合全家人出行。动力上使用的是2.0T+9AT变速箱,比较有诚意。这款车综合实力来说,能拿出手。不过,现在20多万的纯电、插混车型太多了,这样的大块头燃油SUV不知道还有没有人喜欢?
写到最后,日系车在国内汽车市场的口碑两极分化,喜欢的人很喜欢,不喜欢的人很讨厌,在现在这样的大环境下,日系车走衰,既是偶然,又是必然。大家觉得,通过推出一些新车,有机会躁起来吗?
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