当前位置 爱咖号首页 欧美纷纷离场,这次针对的不是苏联而是中国,中国陷入电车骗局?

欧美纷纷离场,这次针对的不是苏联而是中国,中国陷入电车骗局?

老林说车 3595浏览 2024-03-07 IP属地: 山东

有人说:欧美提倡发展新能源汽车本身就是一个骗局,而且是一个打着“碳中和”幌子的骗局。因为美国在20世纪70年代初就开始研发新能源汽车了,当时中东石油危机爆发,石油价格持续高涨,美国为了摆脱对石油的依赖,便开始研发新能源汽车,以替代燃油汽车。

可是70-80年代的两次石油危机都没有“捧红”电动汽车,它的实用性和应用场景都受限,用起来没有燃油汽车那么便捷,通用、福特、日产小规模推出了几款电动汽车后就不了了之了。

欧美纷纷离场,这次针对的不是苏联而是中国,中国陷入电车骗局?


当然,90年代也出现了一次新能源热潮,1994年,通用集团推出了Impact概念车,第一次把电池、电机、电控作为电车的“三大件”。1996年,日产推出了PrairieJoy,它在技术方面有着划时代的意义,因为它用锂电池取代了钠硫电池。只不过在销量方面几乎毫无建树。

真正为电动汽车打开局面的,还是特斯拉,不过特斯拉成立于2003年,完美的避开了70-90年代的三次石油危机,也就是说,电动汽车能不能发展起来,和石油危机没有任何关系,汽油的价格贵了,消费者大不了少开车罢了,非必要不开车也不会影响到正常生活。特斯拉只不过把通用和日产的技术整合了一下而已,电池、电机和电控是“三大件”,用的也是锂电池。

欧美纷纷离场,这次针对的不是苏联而是中国,中国陷入电车骗局?


近几年,欧美在全球提出了“碳中和”的概念,并大力提倡发展新能源汽车,大有用电车取代油车之势,对于美国的“野心”,可谓司马昭之心——路人皆知,它就是想凭借特斯拉在电车领域的优势,踢开全球乘用车市场的大门,让特斯拉成为新王者。欧洲只不过是附和美国的建议罢了。

欧美纷纷离场,这次针对的不是苏联而是中国,中国陷入电车骗局?


可是让欧美没想到的是,自从中国举国之力发展新能源汽车后,短短数年的时间,就在新能源汽车领域保持了绝对的领先地位,涌现出比亚迪、埃安、“蔚小理”、华为智选车等新能源汽车品牌和宁德时代、弗迪、众迪等电车供应商,而且它们的技术在全球都遥遥领先。特斯拉已经不是新能源汽车市场上的“独角兽”了,美国借特斯拉成为乘用车市场上的“霸主”的想法也落空了。

欧美纷纷离场,这次针对的不是苏联而是中国,中国陷入电车骗局?


于是,欧美又为“碳中和”按下了暂停键,欧洲宣布暂停2030年停售燃油汽车的计划,苹果放弃研发了10年的电动汽车项目,福特和通用宣布要在5年内退出电动汽车市场,奔驰宣布在接下来的10年内将继续提升发动机的性能,宝马计划不再推出新电车……仿佛一夜之间,电动汽车的风头便过时了。

有人说:发展电动汽车是欧美发起的新一轮星球大战骗局,只不过这次针对的不是苏联,而是中国,为的就是拖垮中国经济。

事实果真如此吗?

欧美纷纷离场,这次针对的不是苏联而是中国,中国陷入电车骗局?


只要你认真看完前文,就知道这是不对的,欧美的决策是跟随当前的局势不断变化的,对它们有利就大力支持,对它们不利就暂停或不支持,然后等待一个新的机会进行反扑,如果欧美在固态电池技术上取得了重大突破,或者把固态电池实现商用化,你觉得它们还会不支持电车的发展吗?

对于我们来说,现在还不是松懈的时候,最重要的就是继续大力搞研发,在新能源汽车技术上一直处于绝对领先,丝毫不能给欧美留下反扑的机会。

最后,对于新能源汽车,您有什么看法?

文章标签:
新能源 行业资讯
 
相关推荐
老林说车 22万粉丝    2412作品 关注 资深汽车自媒体平台,有用、有料还好看,欢迎关注。
推荐作者
苑叔聊车 关注
资深的汽车编辑,阅车无数,有关于选车的问题找我就没错了。
AM车镜 关注
AM车镜是中国汽车行业具有影响力的资讯提供者。
阿飞频率 关注
喜欢车爱聊车,喜欢把自己的爱好跟大家分享。
未来车事 关注
孤独与世界与诗
车宇世界 关注
车圈老干部,只做最客观的车评。
来试车 关注
汽车视频自媒体 试驾评测 汽车工作的Vlog 每周持续更新
全部爱咖号