捷途X70 PRO目前也正式迎来了2024款，新款售价是14.18万-15.18万，这起售价就比老款就是大幅度提升的，在各车型打价格战的时候，新款捷途X70 PRO反其道而行之。
从配置角度而言，2024款捷途X70 PRO“入门版”叫做花生版，是1.5T的版本，官方指导价14.18万，这个版本的配置跟老款1.5T舒享版基本上一致，但老款的舒享版的官方指导价是11.29万，这就意味着同样的动力系统，同样配置，新款是涨价了2.89万的。在各家车企价格战打的火热时候，捷途玩这操作确实看不懂。
2024款捷途X70 PRO配置版本上只有两个5座版以及两个7座版，配置版本倒不多；这款车其实他的主卖点就是拥有7座可选择，但他的7座属于应急性7座，第三排座椅如果长途乘坐舒适性一般，适合于2小时内的短途乘坐。
外在设计就是常规的风格，大格栅造型足够吸睛，侧面是常规的风格，虽说拥有7座布局，但他的车长是4749mm，轴距2745mm，谈不上有多么大的优势。尾部上，贯穿式尾灯足够吸睛。因为本身属于常规的年度更新，外在设计和老款是没有什么区别的，这里不多说。
内饰设计上，2024款捷途X70 PRO依旧是联屏的设计，双10.25英寸的屏幕就组成了联屏，观感上不错，可玩性上，全系都支持车联网，支持语音识别控制，可玩性属于常规的类型。其他方面，其内饰设计属于常规风格，没什么太多可说的，观感还是不错的，没有什么廉价感。
相关的配置上，2024款捷途X70 PRO本身还是属于家用车级别，新款全系都没有配置L2级辅助驾驶，但全系配置了360度全景影像，LED大灯、可开启全景天窗、后座出风口等也是全系标配，作为家用车配置可圈可点。
核心的动力系统上，老款还有2.0T发动机，但新款只提供1.5T以及1.6T两款发动机，这两款发动机相信熟悉奇瑞的朋友都不会陌生，1.5T发动机最大功率115kW，最大扭矩230N·m，1.6T发动机最大功率145kW，最大扭矩290N·m，1.5T匹配6DCT，1.6T则是7DCT，虽然1.6T发动机性能更强，但从实际的油耗看，1.5T版和1.6T版油耗差不多。奇瑞的这款1.5T发动机目前的技术是较为老旧的，跟竞品1.5T发动机比起来没有优势。
整体而言，对于2024款捷途X70 PRO我们有点看不懂他的操作，本身没什么大升级情况下售价竟然大涨，再结合如今车市火热的价格战，更佳看不懂捷途的操作了。
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