我们从工信部最新一期的产品申报目录中,获取到魏牌蓝山DHT-PHEV新车型的申报信息。新车外观与现款车型基本相同,加装了包括激光雷达在内的27个传感器,智驾能力得到显著提升。
外观方面,新车外观与现款车型基本一致,前脸继续采用简约大气的造型方式,分体式大灯组带自适应远近光和自动头灯功能,车顶新增的“小犄角”是激光雷达,侧面与尾部没有明显变化。新车的长宽高分别为 5156*1980*1805mm,轴距3050mm。
动力方面,新车的动力系统与在售车型保持一致,继续搭载1.5T+DHT+P4电机的动力总成,系统最大功率380kW, WLTC工况下综合续航1200km,综合油耗6.7L/100km。
答答点评:新车可以看做是魏牌蓝山DHT-PHEV的智驾版本,27个感知硬件能为智驾系统提供硬件支持。长城汽车的首席技术官——王远力声称自家的智能驾驶辅助功能有很大进展,全场景、真无图的智驾技术可以在乡村、闹市中穿行,对异形障碍物也有精准的识别能力,更能成功避让行人。未来,高阶智能驾驶功能将是车企间竞相争夺的技术制高点,目前已有多家车企引入华为的智能驾驶技术,但受限于法规的限制,目前有些功能还不能开放,但拥有相关硬件的车型不会轻易落伍,魏牌蓝山DHT-PHEV智驾版本具备了技术的前瞻性。
转型必将带来阵痛,这是避免不了的。
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国内胆子最大的车企是吉利,技术含量最高的同样是吉利。因为他7月刚刚把年销量目标从从271万调到了300万,如果我没有记错,去年是从190万辆上调到了200万辆,从去年的上调5%到今年上调了10%,总销量目标要比去年多出100万的销量,国内胆子最大的车企,除了吉利还有谁呢?
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