最近不少朋友问我，手握20万元左右，想要一款省油、耐用的合资车，该如何选择呢？其实这个预算基本上可以考虑一些主流的合资中型车，像大众迈腾、大众帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁等车型，要说省油耐用，相对日系车会更加合适，并且刚刚上市不久的第九代凯美瑞同时提供燃油版和油电混动版，即便是油电混动版，20万元基本也可以全款落地，那么今天我们就来看看20万左右买一台第九代凯美瑞双擎版合不合适。
首先来看价格，第九代凯美瑞双擎版本的指导价为17.98-20.68万元，相较于燃油版车型的差距并不大，并且目前在全国各地基本都有不同幅度的优惠，当然因为新车上市不久的原因，优惠力度还不是很大，现金优惠基本不超1万元，不过即便是不优惠的情况下，20万元左右预算基本上也可以全款落地第九代凯美瑞的2.0L双擎精英版。
而第九代凯美瑞2.0L双擎版全系均采用2.0L发动机和电机组成的油电混动系统，其最大功率为145千瓦，对于一款20万级别的中型车来说，这个数据表现确实谈不上亮眼，不过这款车主打的并不是多么强的动力，在动力够用的情况下，第九代凯美瑞的经济性其实也有很好的兼顾。就比如说这台2.0L双擎版，在WLTC工况下，百公里油耗为4.2L/100km，当然了，在实际用车过程中，油耗是要比数据要高上一些的，实际的百公里油耗在6个左右，喝92号汽油即可，也不需要单独为其充电，所以整体的用车成本并不会很高。
对于一款20万级合资中型车来说，前麦弗逊式独立悬挂和后双叉臂式独立悬挂组成的前后独立悬挂硬件属于常规操作，第九代凯美瑞的悬挂调校还是偏软的类型，也是家用化的取向，因此在走一些坑坑坎坎的时候，车内的感官比较舒适，不过这样也欠缺了不少路感，所以开起来给人的操控感受并不会特别直接。
在外观方面，第九代凯美瑞作为全新换代车型，相较于此前的老款车型变化还是蛮大的，主要在于前脸和尾部，第九代凯美瑞的前脸采用更加扁平整洁的设计，并且提供三种风格的前脸设计，实拍版本为运动版，采用上下两道格栅，上格栅比较扁平，下格栅的尺寸较大，且下格栅内部有大量蜂窝状点缀而成。车身侧面和尾部的设计也比较运动，特别是运动版车型的车顶为黑化处理，且车尾增加黑化的小鸭尾，比较适合追求年轻的用户考虑。
此次第九代凯美瑞另一大变化在于内饰，第九代凯美瑞的车内采用全液晶仪表盘和悬浮式中控屏的情况下，内置高通骁龙8155芯片，且采用和华为合作开发的车机系统，从体验上来讲，较之前凯美瑞的车机明显提升，不管是车机流畅度、相应速度，还是说功能、UI界面等，体验感都更好了。
另外第九代凯美瑞的车长达到4915毫米，这方面表现是不错，但2825毫米的轴距放在中型车领域只能算是中规中矩，不过第九代凯美瑞的空间表现还可以，只是后排中间仍有较高的地台凸起，这一点还差点意思。
编辑点评：
对于凯美瑞这款车，大家其实并不陌生，这款车在国内市场中的影响力和市场地位一直都比较高，也比较受国内消费者的青睐。如今第九代的凯美瑞在产品方面提升还是蛮大的，指导价相较于此前也有所降低，虽然目前的优惠力度还不是很大，但不可否认第九代凯美瑞比起老款来说是更值得考虑了，不过我个人建议如果不着急入手的话，不妨可以等一等第九代凯美瑞的优惠。
在竞争激烈的10万元级别插电式混合动力SUV市场中，吉利星舰7 EM-i的上市起售价格9.98万起，无疑对宋Pro DM-i构成了强有力的挑战。两款车型均以其独特的魅力和卓越的性能
如果你已经被iCAR V23的颜值所吸引，建议你点开视频了解一下它的动态表现。字少事大，iCAR V23，好开！
最近2024全球汽车芯片创新大会热闹非凡，咱们自主车企也在芯片领域闯出了自己的一片天，想必银河E5的车主就很有发言权~之所以这么说是因为银河E5搭载了国产首颗车规级7nm芯片——“
坦克500居然用上了解耦四驱。那么长城为什么要给坦克500安排一个看上去没有那么越野的四驱结构呢？哪些消费者会买解耦四驱的坦克500 Hi4-Z呢？解耦四驱的坦克500，开起来又有哪些不同呢？
最近几年，国产汽车品牌的发展越来越快，并且普罗大众对新能源车型的认可度也开始变得越来越高。其中最受欢迎的国产自主品牌非比亚迪莫属，比亚迪发布11月销量为506804辆，连续两个月突
等了一天，小米SUV终于来了！工信部在昨晚八点多的时候，公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》，而小米SUV赫然在列。咱们就说，工信部的小伙伴都要加班的吗（手动狗头）？几乎是同一时
经过东风Honda用户一年漫长的期待，东风Honda“本家DAY”终于在12月的第一个周末温暖回归，来自天南海北的数百名“本家人”汇聚武汉，开启了一段充满惊喜的归家旅程。此次活动主
吉利银河星舰7已经正式上市，其限时先享指导价9.98万起的消息迅速传播，引发热议，不少先前选择购买2025款亚迪宋Pro DM-i的朋友决定先试试这款新车，再从其中来选择。动力系统
iCAR V23通过独特的风格化设计元素和丰富的功能，提供了与传统SUV截然不同的情绪价值体验，它就是BORN TO PLAY。
选择一款合适的新能源车不再仅仅是考虑动力和续航，而是要综合考量空间、智能科技、以及日常使用的经济性，这不，比亚迪2025款宋Pro DM-i的强大对手吉利星舰7和上市了，且限时先享
今天，我要给大家带来一场关于吉利星舰7和比亚迪2025款宋Pro DM-i的“世纪大战”，这场PK可不仅仅是价格战，还有空间、智能化水平及动力上的比拼，接下来让小编带你了解这两款车
NIO Day即将开幕，但蔚来已经提前扔出了一个大招。旗舰车型ET9，成为了国内首款搭载线控转向技术的量产车，划重点，这是经过工信部认证的。解释一下，就是你以前是手拧方向盘，一根柱
理想如何解决纯电动车冬天座舱冷续航短充电慢的用车痛点？听完这节课，原来问题比我们想象中的复杂多了
在混动SUV市场，吉利星舰7EM-i与比亚迪宋PRO无疑是两大热门之选，各自都以其独特的魅力吸引着众多消费者的目光。星舰7上市起售价9.98万。为了帮助广大消费者更加明智地在这两款
新能源汽车市场日益壮大，限时先享指导价9.98万的吉利的星舰7和官方指导价为11.28万比亚迪的2025款宋Pro DM-i无疑是其中的热门车型。今天，我们就来一场深度对比，看看这
12月6日周五晚上，吉利银河星舰7正式上市，像一颗深水炸弹，激起了紧凑型SUV市场的千层浪花。限时先享指导价9.98万起的消息一出，瞬间点燃了消费者的购买欲望，也让竞争对手们纷纷侧
最近，一场没有硝烟的战争正在悄然上演。吉利星舰7（限时先享指导价仅9.98万）上市后，和比亚迪宋Pro DM-i这款紧凑型SUV成为了插混竞争对手，吸引着无数消费者的目光。今天，我
在竞争激烈的10万元级别插电式混合动力SUV市场中，吉利银河星舰7 EM-i的上市无疑为消费者带来了全新的选择，同时9.98万的起售价也对比亚迪宋PRO形成了直接的挑战。面对这两款
限时先享指导价9.98万的吉利星舰7与官方指导价11.28万的比亚迪宋Pro DM-i，作为紧凑型SUV市场中的佼佼者，各自凭借其独特魅力吸引了大量消费者的目光。今天，我们就来一场
京公网安备 11010102004670号