搭载三缸发动机最多的当然是通用，旗下别克和雪佛兰畅销车型随处可见三缸发动机的身影，而作为豪华代表的”BBA“，宝马X1算是最先搭载三缸发动机，可谓是最为昂贵的三缸发动机。在德系品牌中，宝马的定位要比大众高，自然而然的宝马X1也要比探岳高一个档次。但是，在性价比以及综合实力上，探岳的受众群体还是要大于宝马X1。
外观对比
外观上两款车型都有着浓厚的家族设计理念，宝马经典的双肾进气格栅已经成了豪华的代名词；探岳一如既往的简单而又耐看，朴实无华，很是适合居家使用。宝马X1可以看作是X3的缩小版，激进的前脸还是能够彰显出运动的基因的；探岳作为一汽大众的第二款SUV车型，设计手法还是在线的，层次感和大气感也能感受的到，气势不输中型SUV。
两款车型在尺寸上相差无几，探岳轴距2731mm，宝马X1轴距2780mm，在紧凑型SUV中属于是常规表现。探岳车身腰线很明显得突出了雕刻感和力量感，从车头到车尾绵延而去，精致而又高级。宝马X1整体偏向于流畅，有一种旅行车的韵味。在气势上，探岳更胜一筹，更具有SUV的大气感。
动力对比
在动力上，探岳和宝马X1基本相仿，1.5T和2.0T两个版本，其中最为明显的区别就是宝马1.5T动力搭载的是三缸发动机，而探岳全系搭载四缸发动机。探岳2.0T高功率版本最大马力220，峰值扭矩350N.m；宝马X1最大马力192，峰值扭矩280N.m。
综合来看探岳在动力输出上略胜于宝马X1，其实这样的动力对于家用来说，都是绰绰有余的，也不在乎那几匹的马力。最为关键的是三缸发动机，宝马作为豪华品牌中的标杆，而三缸发动机一直被消费者认为是低端的代名词，所以宝马X1搭载三缸发动机，显得格格不入。
一直以来，大众坚持不搭载三缸发动机，探岳作为一款明星车型，在未来也不可能搭载三缸发动机。从9月份的销量就可以看得出来，探岳销量达到了22093辆，位居第二，常驻前三。
虽然宝马X1的优惠力度也很大，在5万元左右，但是相比探岳的实惠，在15-20万元区间内，探岳的统治力不可撼动。另外，随着汽车工艺的发展，曾经高高在上的“BBA”也在不断的下探。尽管如此，在中端市场中，大众的统治力已经是根深蒂固，虽然宝马X1放低了身姿，但是竞争力很难与探岳并驾齐驱。
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