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年轻人想要的“精致抠”,都被英仕派摸透了

汽车情报 16浏览 2024-03-19 IP属地: 海南

后疫情时代,谁家的余粮都不多,年轻人更是如此。

以往那些会为了一个吹风机、吸尘器,就花费几千甚至上万块钱的城市“新中产”们,如今也学会了节衣缩食。他们不再为情绪价值而冲动买单,反倒是更加看重产品品质。

对待购车这类大额消费,这个群体变得更务实——从追求拥有到追求体验,从注重价格到注重品质,从情绪需求驱动到价值需求优先。

年轻人想要的“精致抠”,都被英仕派摸透了

简单用一个词来概括,那就是“精致抠”,既要面子又要里子。那么在如今的20万级合资轿车市场,有没有一款车可以完美满足上述这个群体?

东风本田英仕派,或许是一个不能错过的选择。

精致优雅,诠释先锋美学

一款好看的家用车,不一定要长得标新立异,但一定暗藏独特的气质,让人越看越喜欢。

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作为东风本田家族的旗舰轿车,英仕派深谙此道。

放眼望去,英仕派最引人的设计,无疑就是其造型犀利的前大灯组、以及纵向直瀑式格栅搭,不仅提高了整车的辨识度,更为其赋予了一份独特的个性。

车身侧面,英仕派采用了溜背式的设计,车顶线条在尾部优雅地完成下坠,营造了强烈的美感,同时也改善了整车的空气动力学性能,在行驶中可表现出更好的稳定性、燃油经济性。

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来到车尾,一片优雅的小鸭尾、与顶部的鲨鱼鳍天线相互点缀,强化了整车的运动属性。而在车身底部,该车的排气口也采用了双边双出的布局,似乎是在暗示这款车并不是徒有虚表。

低调奢华,好用才是王道

除了要追求视觉享受,作为一个精明的“新中产”用户,会更加注重车内的驾乘体验,英仕派同样不负期待。

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例如在前排部分,英仕派采用了真皮材质对方向盘进行包裹,同时该车在仪表台部分,也大面积使用了软性材质,使得车内的舒适感、实用度、豪华氛围同时拉满。

同时,针对缝线工艺、座椅支撑等多处细节,英仕派进行了人机工程学优化,这是很多同类产品容易忽视的地方。

空间表现方面,以2023款燃油版英仕派为例,该车拥有4979mm的车长、1862mm的车宽、1449mm的车高以及2830mm的轴距,为内部乘坐空间提供了充分的硬件保障。

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至于在智能化方面,英仕派并没有选择盲目堆砌大屏幕,而是选择了向“实用性”倾斜。

例如在中控屏下方,英仕派依旧针对温控、挡风除雾等常用功能,仍然保留了物理按键。

该车还别出心裁地设计了“智能座舱环境控制旋钮”,可实现自动温度、快速升温、快速降温等多种预设功能,笔者个人认为这比语音控制来得更方便。

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当然了,车内的物理按键多——不一定代表着智能化体验的缺失。

在车机系统方面,英仕派搭载了Honda CONNECT 4.0智导互联系统,除了实景导航、人脸识别、语音唤醒等实用功能外,车机内还集合了覆盖出行、生活、娱乐等多维度的小程序。

此外,语音助手“小笼包”可在用户开车时,根据道路、天气等情况进行实时提醒,并引导用户使用智能驾驶辅助系统,提高行车的安全性。

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诚然,英仕派无法满足你对“车载冰箱沙发大彩电”的幻想,但面对那些最基本的出行需求,它完全值得信赖。

动静皆宜,鱼和熊掌兼得

如果你要问:在油电转型的大背景下,一款燃油发动机为动力的家用车,是否还有生存空间?

假如你追求更高的可靠性,或者说长途出行的场景居多,那么英仕派仍然是一款不可多得的好车。毕竟在发动机这件事上,你永远不能怀疑东风本田的实力。

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例如燃油版英仕派,就搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力192Ps,最大扭矩260N·m。而这款发动机还拥有东风本田的看家本领——i-VTEC技术(可变气门升程技术),在1600rpm的转速下即可爆发最大动力。

配合上CVT无级变速器,燃油版英仕派在起步阶段几乎没有迟滞,中高速工况也更为顺畅,加上还有运动模式可选,即便偶尔想要“放肆”一下,它也能满足你的需求。

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油耗方面,以2023款燃油版英仕派为例,官方给出的WLTC综合油耗为6.71L/100km。考虑到比较严苛的欧标能耗算法,这其实还算是一个不错的成绩。

假如你对这个“过于普通”的能耗成绩感到不满,可以尝试英仕派的插电混动版本——英仕派e:PHEV。

凭借“第四代i-MMD混动系统”,英仕派e:PHEV拥有82km的WLTC纯电续航里程,官方馈电油耗仅4.88L/100km。假如以8元/升的92号汽油价格来计算,英仕派e:PHEV即使是处于馈电状态,每一公里的燃油费仅需0.39元。

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这一成绩含金量几何?

此前,东风本田在南疆地区组织过一次长距离穿越实测,英仕派e:PHEV曾达成1235.6km最长续航、114.1km纯电续航、3.2L/100km馈电油耗等多项实现“反向虚标”的实测纪录,足以证明这款车的技术实力。

总而言之,如果你追求一个足够稳妥的购车选项,看一看东风本田英仕派总是没错。

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结语:面对新时代的城市“新中产”用户,如何满足它们“既要、又要、还要”的多元化需求?这对当下的主流车企而言是一个新命题。

难能可贵的是,东风本田英仕派在可靠性、舒适性、科技感这三者之间,找到了一个微妙的平衡点,这可能就是老牌合资车企独有的造车智慧。

假如你对英仕派情有独钟,那么面对各个版本之间的性能差异、定价区别等问题,你该如何取舍?这就需要各位继续精打细算了。

 
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