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看似风光无限,其实如今的埃安,已经很危险

车快评 0浏览 2024-03-20 IP属地: 河南
如果单从销量数据上来看,广汽集团旗下的埃安似乎风光无限。在刚刚过去的2023年,广汽埃安全年销量48万辆,同比增长了77%。
虽然没有达到50万销量目标,但是差距已经非常小了。
作为广汽集团旗下的新能源车品牌,其实在车快评看来埃安并不属于造车新势力。但是在一些媒体的统计中,将埃安和理想、蔚来和小鹏这些造车新势力销量放在一块做对比。这样一来,埃安也就有了造车新势力销量第一名的称号。
还有在之前,广汽高层也曾明确表示“埃小蔚来”要代替“蔚小理”。
无论埃安属不属于造车新势力,但就品牌调性上来看,埃安相比蔚小理这些造车新势力们,确实存在很大的差距。这种差距,并不只是体现在满街跑的埃安网约车和出租车,还包括车型售价以及智能化配置等诸多因素。
再说的直白一些,广汽埃安实际上就是广汽新能源又换了个名称。
也可能广汽埃安也觉得硬是把自己说成造车新势力有些牵强,所以近两年又推出了高端品牌昊铂,才让广汽埃安看上去显得多少有了一些高级感。
但值得一提的是,虽然昊铂在定位上确实高端,品牌形象丝毫不输蔚小理,但是销量目前还有待提升。
再来说回广汽埃安,销量数据显示2024年1~2月,埃安累计销量还不到4.2万辆。其中2月销量为16676辆,相比去年同期下降44.57%,环比也下降了33.15%。
相比问界和理想这两家销量超2万的造车新势力,售价明显便宜很多的埃安,销量也是全面落后。
另外,目前埃安在售的四款车型中,销售主力仍然是售价相对比较便宜的AION S和AION Y这两款车,AION V和AION LX月销都不过千辆。特别是起售价为23.66万元的AION LX,单月销量更是只有两位数。
面对比亚迪打响的价格战,广汽埃安也只能应战。3月3日起售价9.98万元的AION Y PLUS上市,不知道是否能够提升广汽埃安整体的销量。
广汽埃安之所以在进入2024年后销量骤假,除了市场因素外,还有一个不容忽略的因素,就是自身产品所存在的问题。有车友表示,自己购买的AION Y,官方标称续航500公里,实际续航只有200公里,虚标非常严重。
销量同环比双双下降、高端车型没有销量再加上纯天续航严重虚标等质量问题,面对2024年竞争激烈的新能源车市,广汽埃安其实已经很危险了。
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