小米的发布会应该是近期车圈最大的一次热点了,而且有不少此前不是很关注车圈的消费者,也在昨晚守在屏幕前。从大定的数字就能看出,小米这次应该算是比较成功的。台下的“蔚小理”表面上只能尬笑,心里可能酸得不行。无疑小米汽车的定价还算合理,各方面的表现也属能看。但我们认为,最值得关注的,其实是它的配件。
官方配件推荐
虽然雷总说了很多,时间很长,大家的关注度也大多在价格。但我们在其中发现了一个有意思的东西,就是可拓展的配件。包括实体按键、氛围灯、第二排Pad等等。这也就意味着这台车是可以自行拓展的,理论上有无限的组合可能。目前官方给出的配件有限,但也足够消费者纠结一阵了。
首先要推荐的是中控屏的实体按键,这一招简直是绝了,有人觉得有实体按键的太难看,有人觉得没有实体按键不方便,这下好了,想要自己装。
这套中控屏物理按键支持免工具安装,两颗手拧螺丝自己就能装。装上后自动适配,背光会随着车内按键亮度自动调节,一共10个空调按键和1个音量旋钮,还带NFC功能。售价499,不能说成本吧,也算是良心价了。
其次我们想要推荐椅背平板支架套装,这玩意儿据雷军所言,可以控制导航、音乐等等,其实很多车的第二排屏幕都支持这些功能,但是小米的亮点在于它可以用量产的平板磁吸连接。比如拿下来操作,放上去追剧。当然也有其他品牌的车型这么做的,不是小米首创的。
氛围灯这玩意儿其实并不是很必要,有不少人应该觉得很没用。只是它199的价格,好像也不是不可以。
很多玩儿改装车的用户会自行加装仪表,显示涡轮压力,机油压力、温度等等。放在电车上,可以显示的也就是车速、时间、G值这些了,不过小米表示之后可能会解锁更多的个性化应用,如果显示电机转速、电池能量之类的会更有意思吧。699的价格不好评价,但是造型是真的有点丑。
至于香氛套装、蓝牙音响、对讲机底座这些,咱们就不做推荐了,看个人的喜好,毕竟坑位就一个。另外还有一些后备厢收纳箱、头枕、麦克风一类的,属于大家都有的,看需求购买吧。其中手机支架比较有意思,带有触点,支持无线充电,完美解决有多台手机的用户需求。
小米还是那个小米
整场发布会,虽然大部分时间还是在聊车,但配件和生态的占比也不少。小米是做手机起家的,手机也一直是主营业务,不过现在我们聊起小米,可不只是手机那么简单了。手表、Pad这些很多手机厂都在做,不稀奇,但是空调、电视、吸尘器、电热水壶等家居产品,甚至行李箱、运动鞋、滑板车、床垫,小米已经进入了我们生活的方方面面。用小米打造全屋智能的用户不在少数。
雷军甚至在发布会上介绍起了车模和马克杯,还做了一页PPT,可见小米汽车也在做小米手机一样的路子。先推出一款主营产品,再推出相应的配件,开放生态,打造属于小米的帝国。
第三方配件?
现在小米的生态链不只是小米自己的东西,还有许多第三方的产品接入小米的协议。那么放在汽车上能不能实现?
这个问题要辩证地来看,汽车作为一个交通工具,其本身肩负的不仅仅是工具属性,还涉及到公共安全。因此我们认为一些涉及到底层功能的配件,还是只会有小米官方才能做。比如实体按键。谁知道你第三方做出来的东西会不会带来什么奇怪的BUG,造成安全隐患。而像蓝牙音响这种仅仅是供电,或者限制权限的功能,有可能会交给第三方去做。
雷军在发布会上还说它的平板支架支持苹果的平板,这点倒是挺意外的,叫他雷布斯真是一点没错。就是不知道用怎么一个形式连接,等咱们提车了再看吧,没错咱们买了一台。
小米汽车目前的拓展功能其实不算很多,更多的是代表一种可能,一种可以后期拓展的可能,就像是当年OTA刚出来的时候一样,谁能想到车买好以后还能升级的。当然现在不同了,OTA已经成为了常规操作,而小米这类可以拓展硬件的,更符合很多品牌所谓的“可自我成长”。
舆论绞杀成了成本最低的破局工具。
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