在近期的重庆车展行业论坛交流中,比亚迪相关负责人李云飞围绕 “反内卷” 议题发表了引人深思的观点,他强调以技术创新打造世界级品牌是破局的关键。这一观点如同一盏明灯,为深陷 “内卷” 泥沼的汽车行业照亮了前行的方向。
当前,汽车行业的 “内卷” 现象愈演愈烈。价格战此起彼伏,部分车企为了争夺市场份额,不惜大打价格牌,导致行业利润空间被严重压缩。这种低层次的竞争不仅损害了企业自身的利益,也不利于整个行业的健康发展。同时,宣传乱象丛生,一些车企为了吸引消费者的眼球,夸大产品性能,进行不实宣传,甚至通过拉踩竞争对手来抬高自己。此外,黑公关现象也屡见不鲜,恶意造谣、抹黑竞争对手,破坏了行业的生态环境。
面对这些乱象,比亚迪坚持 “拒绝拉踩、以量产为纲” 的原则。比亚迪深知,真正的竞争力来源于技术创新,而非不正当的竞争手段。正如李云飞所说,董事长王传福要求在发布技术和传播时不要拉踩别人。这种专注于自身技术发展的理念,使得比亚迪在技术创新的道路上越走越远。
技术创新是打造世界级品牌的核心驱动力。回首汽车行业的发展历程,那些世界级的汽车品牌,无一不是凭借着强大的技术实力脱颖而出。奔驰以其卓越的造车工艺和不断创新的汽车技术,成为汽车行业的标杆;特斯拉凭借先进的电池技术和智能驾驶技术,引领了全球新能源汽车的发展潮流。对于比亚迪而言,技术创新同样是其发展的生命线。多年来,比亚迪持续加大在技术研发方面的投入,在电池技术、电动驱动技术、智能网联技术等领域取得了一系列重大突破。其刀片电池技术,以高安全性和高能量密度,赢得了市场的广泛认可;DM-i 超级混动技术,实现了高效动力与低油耗的完美结合,为消费者带来了全新的驾驶体验。这些技术成果不仅提升了比亚迪产品的竞争力,也为其品牌形象的塑造奠定了坚实基础。
为了推动行业摆脱 “内卷”,走向健康发展的道路,李云飞提出了四点倡议:一是为消费者负责,拒绝夸大式宣传,确保消费者获取真实准确的产品信息;二是以量产为准则,拒绝透支性营销,避免给消费者造成不切实际的期待;三是倡导车企之间比技术、拼产品,抵制阴阳怪气、反对拉踩等不良竞争行为,营造公平竞争的行业环境;四是全力打击造谣、抹黑等黑公关行为,维护行业的清朗生态。
在竞争日益激烈的当下,比亚迪以技术创新为核心,坚持正确的竞争原则,为汽车行业的 “反内卷” 提供了宝贵的思路和实践经验。相信在技术创新的引领下,比亚迪将不断提升品牌影响力,迈向世界级汽车品牌的行列。同时,也期待更多的车企能够加入到技术创新的队伍中来,共同推动中国汽车行业实现高质量发展,在全球汽车产业竞争中占据更加重要的地位。
舆论绞杀成了成本最低的破局工具。
比亚迪又上热搜 “搞事情” 了!这次是李云飞直接下场硬刚,把“常压油箱”和“车圈恒大”的事敞开了说。 虽然比亚迪一直坚持不拉踩同行是底线,但是恶意搞事情的,还是支持比亚迪用法律的手段合法维护自身权益。
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家和万事兴,中国车圈不该内斗,小报告换不来销量
“中国车市最残酷与血腥的阶段还没有到来,因此必须提前做好抵御风险的准备。”
不得不说,个别品牌销量下滑,确实也是真急了,但是再急,我觉得也不能拉踩、抹黑,中国汽车走到今天不容易,不拉踩同行是底线!
#比亚迪兆瓦闪充#比亚迪唐#比亚迪DM#唐L有兆瓦闪充,有第五代DM,家用中大型SUV,比亚迪唐L更全面#
在2025年重庆汽车论坛上,李云飞说的一番话耐人寻味,也展现了比亚迪的格局和底气。 1,不拉踩同行是底线,这是比亚迪的根本原则,就算率先发布行业新技术,也不会对比友商甚至踩一脚,靠的就是用实力说话。 2,拒绝透支性营销,说到做到,不玩虚的。新技术基本做到发布即量产,目的就是对......
最近,云飞总针对“常压油箱”和“车圈恒大”等网友关心的话题,做出了相关回应。 1,关于比亚迪“常压油箱”,符合环保及法规要求,后续会全部切换为高压油箱方案,提升用车体验。 2,不拉踩同行是底线,比亚迪有自己的原则,踩同行、泼脏水这种事,是绝对不会干的。而且关于“车圈恒大”,他......
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