皮卡“电动化”“智能化”浪潮席卷而来,既是皮卡行业的共同机遇,也是未来竞争的核心关键。从燃油时代到电动时代,江淮皮卡决心实现新的跃迁,江淮全新悍途EV应势而来,纯电续航超过500km,背后全是“科技与狠活”。
专属平台 新能源皮卡一体化底盘
新能源皮卡是国内汽车产业的新蓝海,关键是要有强大的平台赋能。江淮全新悍途EV基于中大型智能乘用皮卡专属平台架构打造,起步就与世界同步,带给消费者高价值皮卡新体验。
凭借江汽集团60年积淀的底盘研发和制造经验,该平台不仅继承了底盘结构、传动匹配、悬架系统、制造保障、性能调校等方面的优势,而且在设计之初就考虑到电池和电驱系统的安装布局,兼容燃油、PHEV(插混)、纯电等多种动力形式。
具体到全新悍途EV,500km+续航的背后,其独有的2纵9横变截面叠焊式梯形车架,加上麦格纳资深底盘大师联袂调教的新能源皮卡一体化底盘,为消费者带来更安全、更强悍的驾乘体验。
同级最强 宁德时代最新一代电池
从燃油到纯电,动力电池是关键所在。江淮全新悍途EV搭载宁德时代最新一代磷酸铁锂电池,电池容量目前国内同级皮卡车型最大,达到88KW。500km+续航的背后,宁德时代提供的这块超级电池是基础保障。
作为动力电池行业的“一哥”,宁德时代为这款电池带来了高度集成化的多合一动力域控电池包技术、CTP技术、液冷电池技术,因而性能好、续航长的同时,电池寿命也更长,而且进行了全方位的防护,达到IP68级防尘防水,离地间隙也非常高。
对于大多数的消费者来说,500km+的续航足以满足日常通勤以及商用出行场景需要,能够覆盖99%的250km生活圈、生意圈。而且全新悍途EV具有能量回收模式,真正实现超长续航无焦虑;快充情况下,电池从30%-80%只需30分钟左右。
智能四驱 最大牵引质量超过2吨
纯电皮卡,不仅是能源形式的切换,而是将技术与用车场景相结合,提升驾乘体验,享受科技出行。江全新悍途EV是国内首款真正意义上的智能纯电四驱皮卡,让驾驶变得更轻松更惬意。
全新悍途EV拥有前后双电机,最大扭矩516N·m,零百加速达到8秒级,轻松应对各种路况;具备经济(后驱模式)、运动(高性能模式)、雪地(全时四驱)、标准四种专属驾驶模式。
值得一提的是,全新悍途EV总质量3495kg,整备质量2300kg,额定载质量达到870kg,同级领先;最大牵引质量超过2吨,支持解锁更多用车场景。
500km+续航的背后,全是“科技与狠活”,以全新的方式诠释了“天生强悍 勇者征途”。开上全新悍途EV这样一辆电感十足而性能强悍的纯电四驱皮卡,无论是城市通勤、货物配送还是穿越山川沙漠,都是十分惬意的。期待全新悍途EV早日上市!
转型必将带来阵痛,这是避免不了的。
数据不说谎!全新MG4 VS 海豚 VS SU7极热防晒隔热降温横评,谁是王者
理想/中国汽研回应“i8对撞卡车”,都在甩锅
国内胆子最大的车企是吉利,技术含量最高的同样是吉利。因为他7月刚刚把年销量目标从从271万调到了300万,如果我没有记错,去年是从190万辆上调到了200万辆,从去年的上调5%到今年上调了10%,总销量目标要比去年多出100万的销量,国内胆子最大的车企,除了吉利还有谁呢?
8月1日的武汉之夜,一场以奕起热爱,派生精彩为主题的战略发布会,将这个肩负东风自主乘用车事业未来的新战略推至聚光灯下。
捷途汽车7月销售新车49445辆,中国品牌方盒子海外劲销
直面烈日!全新MG4 VS 海豚 VS SU7隔热大PK,影响因素竟这么多
400万信赖,再启风华!
进入8月,各大车企陆续公布了7月新能源车销量
五菱开启夏日宠粉季,2025款五菱缤果置换补贴价5.18万元起
奇瑞集团7月销售新能源汽车6.54万辆,混动发力带来高速增长
【E汽车】极狐T1内饰官图曝光
吉利今年完成300万辆的全年销量目标,似乎已成定局。
这场碰撞测试最终撞开的可能不是卡车驾驶室,而是汽车营销的潘多拉魔盒。
猛士品牌终于走向主流大众了。
2.5T+双电机,新一代帕里斯帝中国首秀演绎混动旗舰新高度
五菱开启夏日宠粉季,2025款五菱缤果置换补贴价5.18万元起
比亚迪海狮06上市,宋PLUS落后半代?
通过一体化管理“研产供销服”全价值链,奕派科技将构建更敏捷的作战体系,高效响应用户需求;依托东风汽车“1+n”研发体系,迅速配齐电动化智能化全领域研发团队和能力,快速搭建商企、研发、营销“铁三角”,让市场的声音驱动创新;整合生态资源,深度协同生态伙伴,共同为用户打造有价值的产品和......
奕派科技重磅发布“未来之翼”战略,为用户派生无限精彩