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秦L DM-i启动媒体众测 实测油耗居然比官方还低

CAR路里_ 6浏览 2024-06-12 IP属地: 重庆
5月28日,比亚迪秦L DM-i在西安上市,9.98万元的起售价一经公布,迅速在各大主流平台登顶热搜,毫无意外的再次成为车圈新晋“顶流”。与此同时,比亚迪宣称的油耗进入“2时代”也引起网络热议,有人为2.9L的油耗新低叫好,也有人质疑官方公布的NEDC成绩和实际油耗有差异。

如何为“2时代”正名?比亚迪随即启动了万人交车暨千媒众测活动。
比亚迪的底气来自其坚持“科技是第一生产力”,作为第五代DM技术的首款中级轿车,比亚迪秦L DM-i拥有平台、设计、品智、节油、续航五大优势。在比亚迪看来,它是中级车市场绝杀合资燃油车的重磅产品。    
得益于第五代DM技术平台发动机热效率最高可达46.06%、发动机控制策略优化、EHS电混系统效率提升、七合一域控能量密度提升,以及低能耗设计,秦L DM-I百公里NEDC亏电油耗低至2.9L。
续航方面,该车在满油满电状态下续航可达2100km。与此同时,通过插混平台的量身打造,秦L DM-i实现了0.26Cd的低风阻系数,也成为高速降低油耗、提升续航的重要因素之一。    
在已公布的第一批媒体油耗实测中,所有成绩均低于2.9L的官方数据。甚至有人开出了实测百公里亏电油耗2.43L的成绩,堪称逆天数据。为了测试真实续航,媒体展开三条路线同时测试,空调全程24度,在媒体油耗实测中,实测成绩全部低于2.9L的官方数据,测从低海拔开往高海拔,翻越秦岭等几大山脉,中间历经连续长上坡,最大爬升海拔2100米,真实模拟了用户长途驾车的实景,最终实测成绩也均超过官宣的2100km。多家媒体称比亚迪的数据是“反向虚标”。    
比亚迪相关负责人表示,此次秦L DM-i“千媒众测”活动,是比亚迪对质疑的正面回应,通过大规模油耗测试和续航测试,让媒体亲自体验秦L DM-i的过硬产品力。用真实的声音告诉用户,“秦L DM-I到底有多好开、多省油、多能跑!”
据悉,除了千媒众测活动,秦L还将在抖音上线“全民众测工业奇迹秦L”活动,邀请用户分享到店打卡、试驾体验、提车感受、真实油耗,以见证搭载第五代DM技术的比亚迪秦L带来“工业奇迹”。    
              

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新能源
 
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