全球最低风阻、同档位最强智驾 小鹏MONA M03确定8月上市

【文/财圈社&道哥说车 三石】2024年中国智能电动车的淘汰赛打响，形势异常严峻下不少新势力品牌也开始打造第二品牌，与蔚来的“乐道”不同，小鹏汽车与滴滴合作的“MONA”项目最终成为小鹏旗下的一个全新系列。相同的是，两者齐齐瞄向更下沉的市场，走量无疑将是第一要务。

而小鹏MONA系列的首款车型，自然也成为了大家瞩目的焦点。7月3日，这款“为年轻用户打造的A级智能纯电掀背轿跑”小鹏MONA M03正式全球首秀，新车定价20万以内，采用Al量化美学设计打造，拥有媲美运动轿跑的黄金姿态以及0.194的全球同级量产车型风阻系数。

小鹏汽车董事长何小鹏在直播中官宣，小鹏MONA M03将于8月正式上市，目前稳步推进规模量产。

全球最低风阻量产纯电掀背轿跑，让你一见倾心

为了满足纯电时代下年轻用户“好看又有趣”的消费需求，小鹏汽车耗时近四年时间，投入超数十亿，打造出细分市场里中国第一台智能纯电掀背轿跑——小鹏MONA M03。对此，何小鹏表示：“在小鹏MONA上选择不妥协于中规中矩，小鹏愿意多花一点成本一点时间，为年轻人造一台「好看有趣」的车。”

小鹏造型中心副总裁胡安马·洛佩兹（JuanMa Lopez）详细阐述了汽车设计的审美要素，以及小鹏MONA M03的美学基因。他表示：“小鹏MONA M03是一辆属于年轻人的非常漂亮的车。”

小鹏MONA M03以量化美学对车身比例予以精心调整，打造出极致低趴的宽体轿跑姿态，拥有479mm的低质心、3.31的长高比、1.31的宽高比以及0.47的胎高比，车身比例一分一毫都恰到好处，散发出百万级轿跑的强大气场。

小鹏MONA M03从设计之初，就将“低风阻”的思路融入制造工程中，全系标配超跑同款的AGS全融合主动式进气格栅，能在不同的车速下，平衡风阻优化和电驱冷却需求，智能调节开闭。小鹏MONA M03还通过远超行业均值（6-7次）的10次，累计100多个小时的风洞试验，对15项关键组件优化，最终以Cd0.194的出色表现，成为全球最低风阻量产纯电掀背轿跑，百公里能耗降低了15%，最高可提升60km的续航里程。

在细节处，小鹏MONA M03也处处讲究。整车线条科技感十足，前脸的“010”数字星芒灯组与尾灯遥相呼应，极具优雅与高级感，车头灯组内置超300颗LED灯珠，加之尖端的厚壁式光导技术，夜晚点亮后辨识度超高。

小鹏MONA M03还全系标配电动掀背尾门，621L的超大容积可以同时放置1个28寸、4个20寸行李箱，1136mm的开口宽度让物品取放可以更优雅，无论是日常城市通勤还是周末城郊散心都从容应对。配色上，小鹏MONA M03提供了5种方案，满足年轻用户多样化的审美需求。

同档位最强智驾能力，领先特斯拉一步

与其他造车新势力不同，智能驾驶领域小鹏汽车一直走在行业前列。此前，何小鹏曾在财报电话会上称：“10万-15万元的价格段有庞大的市场潜力，但要在这个区间做一款各方面都过硬、并配备高阶智驾能力的好车，并且实现盈利，是一件极其困难的事情，这需要企业具有极强的规模化和体系化能力。”其表示，“很多友商在这个价格段探索，但能把智驾体验做到极致的品牌还没有出现。时至今日，我们终于准备好了，我们的新品牌致力于打造年轻人的第一台AI智驾汽车。”

而针对小鹏MONA M03的不同需求，提供不同智驾方案，给用户更多选择，何小鹏强调，小鹏MONA M03拥有同档位最强智驾能力的方案。

值得一提的是，声称要让所有人都能用上最好的自动驾驶的特斯拉，其旗下入门级产品Model 2最快也要到2025年上市销售，这样看来，小鹏MONA M03要领先特斯拉一步了。

在销量预期上，此前何小鹏在接受采访时表示，“对小鹏MONA M03的销售竞争力是非常乐观的，至少年销量10万以上，预期要远高于这个数字。"

更何况，为了保证MONA品牌的正常发展，小鹏汽车与滴滴还签订了对赌协议，倘若滴滴在出行体系中每年卖出10万辆，会有额外对价支付；如果每年达到18万辆的销量且连续两年达成这一目标，最高的交易对价可以占到交易完成后5%的小鹏A类普通股。在对赌订单的支撑下，MONA的销量基数应该不会低。不过，在今天的直播中，何小鹏确认不会推出“的士版”MONA M03，照顾到了C端用户的感受。

这样一款价格不高、看着又漂亮，还拥有同档位最强智驾能力的小鹏MONA M03，你会买单吗？