乘联会数据显示,2024年1-6月份,广汽丰田销量仅为69794辆,同比下滑19.2%;一汽丰田销量仅为63328辆,同比下滑10.5%,几年前还不可一世的丰田,现在已经颓势尽显。
但不管怎么样,正常的更新换代还是要进行。7月9日,2024款丰田凌尚正式上市,新车共推出6款车型,售价为13.98-16.98万元,那么新车该怎么选择呢?
年度小改款
虽然销量持续下滑,但丰田似乎并不慌,依然维持着以前的新品上市节奏。2024款丰田凌尚属于年度小改款,因此各方面的变化并不大。
外观方面,新车基本维持了现款车型的设计,大尺寸贯穿式中网以及个性化的大灯都有着比较高的辨识度,颜值方面还是比较能打的。按照丰田的传统,这套设计语言可能还要沿用好几年的时间。
新车车身长度为4695mm,轴距为2750mm,空间方面的表现中规中矩,可以满足用户日常需求,不过也没有什么优势,与同价位的国产新能源车型相比,还有一定的提升空间,因为国产C级车的价格已经跌到了15万元以内。
内饰方面,新车也没有什么大的变化,依旧采用了传统布局,搭载悬浮式中控屏,但中控屏材质比较一般,功能也不算丰富,同时车内大量采用硬质塑料,档次感方面还有待提升。虽然销量下滑,但丰田在内饰用料、做工和材质方面都没有什么进步。
不过丰田凌尚也不是完全跟不上形势,新车全系标配L2级别的驾驶辅助功能,主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、倒车影像、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等均没有缺席。
除此之外,新车在常规配置方面也有一定的表现,无钥匙启动、无钥匙进入、自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等均为全系标配。这些配置称不上高端,但与以前的日系车相比还是有一定优势的,至少不再头铁了。
不过新车并没有改变低配高价的问题,它只在两款高配车型上提供了智能语音识别、4G网络、OTA升级等配置,也只有顶配车型才提供真皮方向盘之类的配置。在丰田的产品逻辑中,这些很普通的配置,依然是高端,而这种观念,是明显落后于国产厂商的。
整体来看,新款凌尚基本上是按部就班,没有进行大的调整。这款车的销量非常惨淡,过去一年时间里,这款车月销量从未突破1000辆,在丰田内部属于边缘化状态,这一次的小改款,对消费者的吸引力也没有提升。
动力系统如何?
其实丰田并不是不想搞新能源,只不过它所理解的新能源,是不插电混动车型为主。丰田凌尚2023款就维持着3款油混、3款纯燃油的设计,新车依旧是这样。
新车的燃油版车型搭载2.0L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,最大功率为126kW,最大扭矩达到了205N·m;混动车型则搭载最大功率为112kW的2.0L发动机,以及最大功率为83kW的前置单电机,官方表示其百公里综合油耗最低仅为4.08L。
在国产新能源崛起之前,丰田的这套动力系统还是比较有吸引力的。大多数的普通用户都对用车成本比较关注,在没有插混、纯电、增程的年代,丰田等日系厂商的不插电混动方案几乎就是最佳的解决方案。
但现在已经是新能源时代了,无论是动力输出,还是用车成本,丰田凌尚都有明显的劣势,动力系统从长板变成了短板,销量下滑自然就不可避免了。
现在的凌尚,还能卖给谁?
用一个词来形容丰田目前的处境,那就是兵败如山倒。销量的下滑,也会带崩口碑、品牌影响力、保值率,这以前都是丰田旗下车型的强项,但在新能源时代已经难以为继。那么,这次小改款的丰田凌尚,还能够吸引哪些人呢?
从客观角度来说,现在这个阶段还在非丰田不买的,一定是铁粉,丰田凌尚等车型,主要吸引的就是这些人。客观来说,除了国产新能源车型之外,你要找一款省油、故障率低的A级车,最好还是从日系车中找,丰田凌尚就比较合适。
但即便是铁粉,丰田凌尚想要吸引他们,也需要采用点特殊手段,那就是大幅降价。2023款丰田凌尚,目前普遍有3万元左右的优惠,实际售价在10-14万元之间。不出意外的话,2024款丰田凌尚也会很快跌到这个水平。十五六万的丰田凌尚有点贵,但10万出头的凌尚就具备性价比了。
当然,这可能也是丰田凌尚最后的手段,因为比亚迪秦L之类的国产B级车已经把价格下谈到了10万元以内。新车上市之后,销量上估计很难有大的变化。但如果你相信日系车的品质,相信它的混动系统超过国产车型,也不太在乎配置和乘坐体验,那么倒是可以趁着低价,考虑一下这款车。
小结:2024款丰田凌尚属于按部就班的小改款,不过就算是大改款的第九代凯美瑞,销量也没有被拉起来。这似乎可以证明,丰田的燃油车和混动车已经没有多少潜力可挖,它需要推出真正的高性能新能源车型,才能重新获得消费者认可。
暑期出行新选择,东风标致新408龘龘款,安全与舒适同行
引爆盛夏车市狂潮 长春汽博会顶级“尖货”抢先剧透(一)
它是亚平宁半岛拂面的微风,也是海王的三叉戟,但我觉得它更像是佐罗在21世纪的最佳搭档——玛莎拉蒂GranCabrio Trofeo。因为它的多面性总让我觉得,你既可以驾驶它去“劫富济贫”,又能带上泽塔琼斯畅游西西里岛。
长春汽博会全品牌放“价” 钜惠让利抢先解密(一)
华为至今仍然难以解决一个困境—除了问界卖的好之外,其余已经生产销售的“2界”全都哑火。
车轮上的荣光:长春,一座与引擎同频的汽车之都
驰骋天地间 安家风景里:长春汽博会邀您解锁房车露营的诗与远方
比亚迪率先实现媲美L4级智能泊车 官方承诺为安全兜底
伴随着各大车企陆陆续续的销量公布,2025年上半场之争已经尘埃落定,转型至新能源赛场的国产品牌,崛起的势头明显高于还在吃燃油车老本的合资品牌,但是,我们也应该看到一汽大众、广汽丰田等合资品牌的燃油车,在市场中的影响力和号召力依然不可小觑。
吉利银河A7将于7月11日开启预售 “银河电台”也将迎来首播
刚入手一台东风风行星海S7,如何快速“榨干”它的实力以获得最佳驾乘感受?看完这期视频,你应该就有答案!
虽然目前国内新能源车的渗透率已经来到了55%,但是放眼30万级的汽车市场,传统豪华品牌依旧有着较强的市场定位
名街展新颜 经典聚鎏光 车韵沁全城
【英俊的车车报道】最近,2025款钇为3全面到店。在这个年轻用户渴望个性与品质并存的纯电出行时代,这款A0级纯电精品车,正以6.99万元-10.69万元的亲民价格,叠加置换补贴、厂家补贴最低仅需4.79万元,掀起一场价值风暴。接下来,就让我们走进展厅一起揭开它的“神秘面纱”。
引擎轰鸣 商机奔涌:长春汽博会将奏响中俄汽车商贸时代强音
享界品牌第二款旅行车将于今秋上市。7月8日晚,华为余承东在悦享自成2025享界用户星享之夜向外界透露这一消息。这款新车的加入,不仅标志享界产品矩阵的完善,更彰显品牌深耕用户需求的决心。
上汽奥迪A5L Sportback 怎么选不出错?
月销超4千台以上 科技配置丰富 阿维塔07选增程还是纯电?
奇瑞最近动作不小,7月8日的“鉴真章”2025风云之夜暨风云A9L全球上市发布会,宣布风云序列直接升格成独立品牌。
比亚迪最强三电+华为最强智驾+小米最强营销,造出来的车会是什么样?