新款长安启源A05工信部披露：1.5L性能更弱，馈电油耗也更低

新款长安启源A05已亮相工信部了，从目前已知信息看，主要是对动力系统进行了调整，外在设计整体风格不变，但细节上会有小调整。

先看最为核心的动力系统，长安启源A05发动机型号是JL469Q1，一样是1.5L的发动机，但这是新的混动专用发动机，最大功率是72kW，这款发动机性能比起现款1.5L发动机性能是更低的（现款发动机是81kW）；电机是没有变化的，分配置的不同拥有140kW和158kW两种电机，短续航版就是140kW电机，长续航版是158kW电机，电机本身没变化。

电池上，新款的长安启源A05一样是提供了短、长两种纯电续航，短续航版搭载9.07kWh的电池，工信部纯电续航是53km，而长续航版搭载18.4kWh的电池，工信部纯电续航是115km，纯电续航本身也没有变化。因为发动机改变的因素，馈电油耗上，新款比起现款的馈电油耗会更低，短续航版馈电油耗百公里是4.21L，长续航版馈电油耗百公里是4.26L；这馈电油耗比起现款确实更低（现款短续航版馈电油耗百公里4.58L、长续航版是4.6L）。

新款长安启源A05的看点就在于馈电油耗上，馈电油耗确实大大降低了。

外在设计上，前脸本身是没有变化的，前脸突出的是封闭式设计，其实也不能说是封闭式，只能这样说：传统的格栅造型就没有了，整体更偏向于新能源汽车设计风格了。侧面整体的造型不变，但门把手从现款的隐藏式改为常规门把手了，其实隐藏式门把手确实不少消费者不怎么喜欢，反而传统的门把手受到了消费者的肯定，所以这个变动是正常的。

尾部设计就是大变的，当然了，整体的尾部样式的不变的，变的是一些细节。如新款就采用了流行的贯穿式尾灯（现款还是分体式尾灯），并且新款取消了长安启源的LOGO，换为了启源的英文字母NEVO，尾标造型主要就是这两点变化：尾灯及LOGO。

整车设计来看，主要是对细节上的变化，最为明显的就三处改变：门把手、尾灯、尾部LOGO。

整车尺寸上，新款长安启源A05和现款是没有变化的，长宽高是4785mm*1840mm*1460mm，轴距为2765mm，这本身是紧凑型轿车，一样提供了215/55 R17和225/45 R18两种轮胎。

内饰设计就还不知道，但消费者可参考现款的长安启源A05，毕竟这只是常规的年度改款，外在设计整体风格就不变，到时内饰也很有可能风格不变然后对细节进行调整。

整体而言，长安启源A05本身就是入门级的插混轿车，这款车主打的就是家用。新款本身在馈电油耗上就更低了，这可以说是大亮点，就看啥时上市以及到时具体售价了。