进入夏季，新能源汽车自燃事故频发，据衡阳新闻网报道，7月11日上午11时35分，在湖南衡阳市政务中心街路口附近，一辆路面行驶的电动汽车突发自燃。
不熟悉汽车市场车型的网友，仅从一张图片根本无法判断自燃车辆是什么品牌？以及具体车型，但消防员救火时的图片却很清楚地显示出来了。
原来，自燃车辆是一辆试驾车，前车门上有荣威D5 XDMH标识，以及油耗表现4.62L，不出意外应该是上汽荣威店内的试驾车着火了。
根据涉事车辆的驾驶员讲述，当时他正陪着客户试驾结束后准备往回走，突然闻到车内发出强烈刺鼻的异味，随后车内就冒出了滚滚浓烟。所幸，由于及时采取应急措施，现场没有造成人员受伤，火灾事故原因正在进一步调查中。
万万没想到，想要买一辆车，却遇到了试驾时突发自燃，不用说用户也是遭遇了“惊魂一刻”，这样的品牌，这样的车辆，大家还敢去试驾吗？评论区可以聊聊。
资料显示，荣威D5 XDMH是上汽乘用车荣威品牌旗下车型，搭载荣威新一代双电机长续航混动技术，CLTC纯电续航里程135km，CLTC综合续航里程1300km，CLTC亏电油耗4.62L，百公里加速6.9s，荣威D5 XDMH是进军插混新能源汽车的代表车型之一。
另外，荣威D5 XDMH在今年5月20日上市，5月份销量为747辆，6月份销量为747辆。也就是说，荣威D5 XDMH是一台刚上市不到2个月的新车。
一款刚上市的新车，特别是新能源车，热销都会在上市后前半年，或前三个月，毕竟是辆新车，热度还是有的，但是，荣威D5 XDMH的表现就有点惨了，第一个完整月6月份销量竟然不足千辆，预计又是一款失败的车型。
而就在前不久，上汽乘用车还推出了“超级安芯承诺”相关权益，惠及旗下荣威、MG品牌多款主力畅销车型非营运车主，其中包括荣威D7 EV、D7 DMH、D5X DMH和iMAX8 EV，以及MG4 EV和MG Cyberster。
上汽乘用车本来是想借助“零燃保障”来好好营销一下，让网友们知道上汽乘用车技术有多好，有多牛，可以放心去买。
如果发生自燃，排除外因，发生因车辆高压电池包（动力蓄电池）自身原因导致的起火事件，荣威将在20个工作日内，为车主免费更换一台与原车配置相同的新车。
结果，万万没想到，政策刚公布，刚上市两个月不到的新车就发生自燃了，这是打了谁的脸呢？
也许会有网友提出，本次荣威D5 XDMH着火部位在车头，应该不是底部动力电池着火了，跟上汽乘用车承诺的“超级安芯承诺”相关权益不是一回事，想要混淆视听。
这还真不是，大家可以再看下文章，全部内容没有提到是荣威D5 XDMH动力电池自燃了，只是说荣威D5 XDMH自燃了，确实是车头部位，这个是事实。
至于自燃原因？是不是动力电池的问题？还有车辆有没线路改装等等，还需要上汽乘车官方以及消防部门最后公布结果了。
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