进入夏季,新能源汽车自燃事故频发,据衡阳新闻网报道,7月11日上午11时35分,在湖南衡阳市政务中心街路口附近,一辆路面行驶的电动汽车突发自燃。
不熟悉汽车市场车型的网友,仅从一张图片根本无法判断自燃车辆是什么品牌?以及具体车型,但消防员救火时的图片却很清楚地显示出来了。
原来,自燃车辆是一辆试驾车,前车门上有荣威D5 XDMH标识,以及油耗表现4.62L,不出意外应该是上汽荣威店内的试驾车着火了。
根据涉事车辆的驾驶员讲述,当时他正陪着客户试驾结束后准备往回走,突然闻到车内发出强烈刺鼻的异味,随后车内就冒出了滚滚浓烟。所幸,由于及时采取应急措施,现场没有造成人员受伤,火灾事故原因正在进一步调查中。
万万没想到,想要买一辆车,却遇到了试驾时突发自燃,不用说用户也是遭遇了“惊魂一刻”,这样的品牌,这样的车辆,大家还敢去试驾吗?评论区可以聊聊。
资料显示,荣威D5 XDMH是上汽乘用车荣威品牌旗下车型,搭载荣威新一代双电机长续航混动技术,CLTC纯电续航里程135km,CLTC综合续航里程1300km,CLTC亏电油耗4.62L,百公里加速6.9s,荣威D5 XDMH是进军插混新能源汽车的代表车型之一。
另外,荣威D5 XDMH在今年5月20日上市,5月份销量为747辆,6月份销量为747辆。也就是说,荣威D5 XDMH是一台刚上市不到2个月的新车。
一款刚上市的新车,特别是新能源车,热销都会在上市后前半年,或前三个月,毕竟是辆新车,热度还是有的,但是,荣威D5 XDMH的表现就有点惨了,第一个完整月6月份销量竟然不足千辆,预计又是一款失败的车型。
而就在前不久,上汽乘用车还推出了“超级安芯承诺”相关权益,惠及旗下荣威、MG品牌多款主力畅销车型非营运车主,其中包括荣威D7 EV、D7 DMH、D5X DMH和iMAX8 EV,以及MG4 EV和MG Cyberster。
上汽乘用车本来是想借助“零燃保障”来好好营销一下,让网友们知道上汽乘用车技术有多好,有多牛,可以放心去买。
如果发生自燃,排除外因,发生因车辆高压电池包(动力蓄电池)自身原因导致的起火事件,荣威将在20个工作日内,为车主免费更换一台与原车配置相同的新车。
结果,万万没想到,政策刚公布,刚上市两个月不到的新车就发生自燃了,这是打了谁的脸呢?
也许会有网友提出,本次荣威D5 XDMH着火部位在车头,应该不是底部动力电池着火了,跟上汽乘用车承诺的“超级安芯承诺”相关权益不是一回事,想要混淆视听。
这还真不是,大家可以再看下文章,全部内容没有提到是荣威D5 XDMH动力电池自燃了,只是说荣威D5 XDMH自燃了,确实是车头部位,这个是事实。
至于自燃原因?是不是动力电池的问题?还有车辆有没线路改装等等,还需要上汽乘车官方以及消防部门最后公布结果了。
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