在传统造车企业里,吉利汽车一直都是“聪明的”。对市场的走势把握精准,随机应变。
7月14日,吉利缤越上市“超能版”,将9.98万起的缤越,官降至6.08万元起,相当于直接打六折销售。
要知道吉利缤越虽然定位为小型SUV,但其轴距长达2600mm,倒退十年,也妥妥的属于紧凑型SUV。原本9.98万的起售价,如今降至6.08万,直接与五菱宏光(参数|询价)mini的市场形成了无缝连接。
虽然超能版车型把涡轮增压发动机换成了自吸发动机,但作为一款1.2吨重的小车,93KW+152N.m的动力,也能轻松达成175KM的最高时速,比大多数10万左右的纯电车的动力都更充沛。
很显然,吉利缤越超能版是针对比亚迪海鸥的,因为比亚迪海鸥荣耀版起售价仅仅6.98万,6月销量高达35201台,排在轿车总榜的第二位,仅次于比亚迪秦(参数|询价)。
而海鸥车身长度仅仅3.9米,轴距为2.5米,勉强挤进小型车行列,但无论是空间、动力还是续航都非常弱。销量还这么高,依靠的就是足够低的价格和比亚迪品牌的影响力。
而吉利汽车的品牌影响力绝对不差于比亚迪。将车身更大、轴距更长的SUV价格降至6万出头,等于直接在抢海鸥的目标用户群。
虽然海鸥为纯电车,使用成本比传统燃油的缤越要低很多。但CLTC续航305公里的水平,日常使用最多200公里,几乎需要两天就得充一次电。对于很多无法安装充电桩的家庭,是一个非常大的BUG。
同时,小电池与小电机的组合,也让这款车的动力非常羸弱,最高时速仅仅135KM,加速能力也远远无法跟1.5L发动机的缤越相比。
此消彼长,价格比海鸥便宜9000元的缤越,似乎更具备对入门级年轻人群的吸引力。
如果1.5L自吸的缤越超能版,日常油耗在5L-6L左右,45L左右的油箱,是可以轻松完成800KM的续航的。综合对比,空间更大,动力更强、续航更长的缤越超能版,恐怕将是比亚迪海鸥的最大隐患。
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