车评观察《车评社》
近日关于特朗普的消息很多，不过与汽车相关的行业信息，才是我们车评社关注的重点。比如这条：据媒体报道，7月23日，特朗普对中国汽车制造商持开放态度，但有个前提：必须在美国本土建厂。否则，将课以200%的进口重税。
我们知道，如今自主品牌出海已经成为大趋势，据媒体报道，目前中国新能源汽车出口目的国涵盖欧洲、亚洲、大洋洲、美洲、非洲等地区的共180多个国家。而中国新能源汽车产品的出海的优势主要是：技术创新、抓产品优化、抓产业升级。
其中好的一面，中国汽车对巴西的出口量在去年同比增长超过300%，使中国成为巴西第二大汽车进口来源国。今年第一季度，巴西乘用车进口额同比增长46.4%，达到15亿美元，约合人民币109亿元。其中，中国汽车约占进口总量的40%，且绝大部分为电动或混动车型，数量上较2023年同期增加450%。
情况不好的也有，比如自主品牌在北美汽车市场的占有率并不理想，主要还是受限于当地的政策以及关税等问题。
如今，唐纳德·特朗普（Donald Trump）或将重新回归美国决策层，他对中国汽车制造商的态度以及新能源汽车的看法，将成为业界关注的重点。
那我们就浅析一下，特朗普“回归”任职后，对中国汽车行业有哪些影响呢？
特朗普或与之前决策层有着不同的做法，他在此前的一次发言中称，要废除不利于燃油车的“电动汽车强制令”。对此，就连特斯拉的CEO马斯克也成为他的支持者。
但这个利好的政策被特朗普加了个前提：”必须在美国本土建厂。否则，将课以200%的进口重税。“
据悉，此前福特、特斯拉都曾邀请过宁德时代赴美建厂，但最终都被美国以各种方式阻止。如今，比亚迪等车企正寻求在墨西哥建立汽车工厂。如果一切成行，在此生产的汽车便可销往美国。
“倒车请注意，倒车请注意……” 相信有不少人看过这条视频，此前有一位博主将国产的”三蹦子“开在了美国的大街上，这台电动三蹦子瞬间成为当地的网红车。据悉，该三蹦子厂商的产品出口近20年了，不光出口美国，还有其他国家。
你看一台国产”三蹦子“都如此受欢迎，我们的新能源汽车更受当地消费者青睐。根据数据显示，在有意购买新能源汽车的美国人当中，有至少一半的人对中国电动汽车感兴趣，其中的品牌包括比亚迪、吉利、蔚来、零跑等等。说到原因，主要还是智能化以及性价比。
对于车企来说，上下游的供应链非常重要，中国车企出海最大的问题就是运输和关税等，而在本土生产的整车输出成本会节省20%左右，这就意味着美国的消费者可以用更低的价格高性价比以及高品质的产品，中国车企的即时创新正好符合他们的口味。
综合来看，中国已经拥有完整的产业链和一片向好的国际市场，技术创新和产品竞争力也在不断提升。不过，中国车企进入北美市场也面临着不少挑战，比如关税、不明朗的政策变化等等。
总之，特朗普重回决策层，对中国汽车行业的直接影响主要体现在贸易壁垒、政策导向和地缘关系上，而行业本身的发展韧性和市场多元化策略将决定其长期前景。就北美汽车的市场将如何”破冰“更上一层楼？我们拭目以待。
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