宋L DM-i上市，馈电油耗百公里3.9L，13.58万起符合预期不

全新的宋L DM-i就上市了，整车售价13.58万元-17.58万元，这款车是王朝网的车型，整车定位比起宋Pro DM-i更高，虽然这款车命名宋L DM-i，其实跟此前的宋L纯电版除了名字外，其他地方没多大的相似。

外在设计上，宋L DM-i跟宋L纯电版本身就是截然不同的设计，除了名字叫做“宋L”外，你基本上找不到两车有什么共同设计的地方。宋L DM-i走的其实就是比亚迪王朝网的“龙颜美学”，前脸大格栅确实足够的吸睛，这格栅造型其实也是王朝网DM-i车型家族式风格了，好不好看就看每个人的审美了。

说宋L DM-i跟宋L纯电版完全是两款车，另一个佐证就是整车大小方面，宋L DM-i的长宽高是4780mm/1898mm/1670mm，轴距为2782mm，这尺寸数据跟宋L纯电版（长宽高4840mm/1950mm/1560mm，轴距2930mm）相比，确实是小了一圈。常规车型的插混（增程版）跟纯电版相比，一般尺寸数据是基本上一致的，如零跑C10增程版和纯电版，深蓝S7增程版和纯电版，哪吒L增程版和纯电版，或者比亚迪自家的宋PLUS DM-i跟宋PLUS EV，他们基本上尺寸数据都是一致的，哪像宋L DM-i跟宋L EV版的尺寸数据是天差地别的。

侧面设计是常规的风格，隐藏式门把手如今也成了主流，本身尺寸方面宋L DM-i比起宋Pro DM-i是更大的，侧面上也完全可以看到，如果进到了店里对比会更明显。尾部造型是常规风格，尾灯很有特色，点亮后很吸睛，值得注意的是，宋L DM-i的尾标是可以点亮的。

内饰整体的风格跟秦L DM-i保持一致，这里不过多说明，值得注意的是，宋L DM-i的车机系统是内置DiLink 100操作系统，采用6nm制程芯片，整体的可玩性、流畅度等会有提升，内饰的风格就是比亚迪常见的内饰设计，不过多说明了。

相关配置上，宋L DM-i全系标配了360度全景影像，L2级辅助驾驶则不是标配，纯电续航75km以及112km领先版还是没有配置L2级辅助驾驶。其他标配的配置来看，前排双层夹胶玻璃是标配，LED大灯是搭配，自动空调、后座出风口等也是标配，整车的配置而言可圈可点。

动力系统就是搭载第五代DM系统，这套系统相信不少的朋友也不陌生了，就是秦L DM-i、海豹06 DM-i的同套系统。1.5L发动机最大功率74kW，电机功率全系160kW，零百加速是7.7秒，电池上拥有三种容量：12.9kWh、18.3kWh以及26.6kWh，对应的纯电续航是75km、112km和160km（均是CLTC标准），全系都支持对外放电，但值得注意的是，纯电续航75km版本是不支持快充的。馈电油耗上，NEDC标准下油耗为百公里3.9L，底盘上是前麦弗逊独悬+后四连杆独悬。这套动力系统来看，馈电油耗方面确实是大幅度降低了，并且之前消费者吐槽的“筷子悬架”也解决了，用上了后四连杆独悬。当然了，如果说不足，那么就是75km版本不支持快充，这有点不厚道，毕竟宋Pro DM-i纯电续航71km版本都有快充。

宋L DM-i现在就上市了，这款车定位比起宋 Pro DM-i更高，当然了价位也贵不少，整车售价13.58万元-17.58万元不知消费者接受不？