淘汰赛加剧，合资怎样才能留在牌桌上？一汽丰田打算这么做

身处车市百年未有之大变局时刻，只有看懂趋势，才能做到顺势而为。

2024年已经过半，复盘上半场的中国乘用车市，不难发现其经历了1-5月份这样一个爬升阶段，而分水岭出现在5月份，直观表现在当月全国乘用车市场零售171万辆，环比增长11.4%，超越3月零售数据，使得业界预判未来仍有恢复较好的增长潜力。

另据乘联会零售数据显示，全国乘用车市场价格销量结构走势持续上行，高端车型销售占比提升明显，中低价车型销量占比减少。这是消费升级的推动，同时也是换购群体的消费升级体现，2024年车市消费结构高端化特征进一步强化。

对于正在转型期的合资车企来说，把握下半场的恢复增长方向，抓住上述消费升级趋势，未尝不是无限价格战内卷之下的破局之策。

由此来看，一汽丰田于4月底北京车展前夕提出的全面智混化、全面高端化转型策略，可见有十足的前瞻性。更值得一提的是，后续一汽丰田在坚定不移的推进这一转型策略，并且速度很快，这一点在6月初举行的第二十八届粤港澳大湾区车展上体现的很明显。

好钢坚定用到刀刃上

造车新势力或者说科技公司跨界造车，相较于传统车企，一个很明显的优势在于，其能够把高层确定的战略以很快的速度打出去。在这个处处讲究快的内卷时代，行动慢了就难以快速抢占用户的心智。

而观察一汽丰田过去几个月的动作，我们发现这家合资车企的节奏相较以往明显快了许多。

一个小细节很能说明问题。5月30日，一汽丰田新款皇冠陆放上市，仅仅过了一天时间，也就是6月1日，新款皇冠陆放便在粤港澳大湾区车展上上市发布，一改以往合资车企给人行动偏慢的观感。

由此可见，4月底北京车展前夕，高层制定的全面智混化、全面高端化转型策略，能够在短短一个月时间里得到快速且坚定执行，这凸显了一汽丰田在整个汽车行业内卷时代加快了自己的作战节奏。看来士别三日当刮目相待，后续不能再将一汽丰田看做一家传统的合资车企，其身上已经有了科创公司的DNA。

与此同时，选择在粤港澳大湾区车展发布新款皇冠陆放和全新皇冠这两款明星车型，彰显了一汽丰田对于广东这一重点市场的重视和深耕。

来看易车整理的2024年5月份全国各省汽车销量排名，也就是下方图表，广东省以18.47万辆的销量强势排名第一。另据公安部统计数据，广东省汽车保有量占全国总量的9.1%，是名副其实的存量市场“大户”。鉴于2023年起我国汽车换购进入高增长期，特别是珠三角地区，汽车置换更新成为市场发展越来越重要的增长点。

另外，别忘了皇冠与广东的渊源历史，双方一直都是心灵相契。1964年皇冠正式通过广州广交会首次来到中国，从此成为了中国用户最早的豪华车记忆。2005年，一汽丰田将第十二代皇冠导入中国，为用户提供了更高品质的出行生活，也铸就了中国人心中的豪华经典。

看到这，一汽丰田的思路已经很清晰了，它看到了当下车市出现的消费趋势变化，并及时在重点市场做耕耘和突破，而接下来就是和时间做朋友了。

混动“全家桶”快速成型

传统汽车全面向混合动力汽车转变，是车市消费趋势转变的一个明显载体，这使得混合动力车型的整体市场，在后续有很大的上升空间。而鉴于我国国情和各地地理气候的复杂性，使得多种技术路线并行发展将成为未来车市的新常态。

基于此，当下业界有著名的“四三三”观点，即未来汽车市场将主要呈现40%燃油，30%混动，以及30%纯电的格局，每一条技术路线都针对适合它的消费群体。

在这方面，今年4月份，一汽丰田正式发布的全新IT'S TiME 2.0智能电混双擎技术品牌，其中重要组成部分的三阶智能电混双擎技术体系，无疑踩对了鼓点。

而需要指出的是，三阶智能电混双擎技术体系可以称得上混动“全家桶”，因为各种用车场景都有与之相匹配的混动技术，能够应对新时代用户更加多元化的动力选择需求。

诸如涵盖了满足日常综合使用场景的THS Ⅱ；丰田首创的、专为高性能车型打造的Multi-stage HEV多级混动；以及全新普拉多搭载的兼顾越野、加速和环保性能的2.4T 1MT HEV 超级混动。

就拿此番全新皇冠搭载的Multi-stage HEV多级混动来说，综合表现偏性能取向，为丰田首创。2.5L发动机和两个电机通过十级组合阶梯挡位，在加速时提供直接、灵敏的动力响应，而在高速行驶时发动机转速保持在较低水平。

来看一组数据，你就能明白它如何做到高性能和低用车成本的兼得。搭载该混动系统的全新皇冠能够做到WLTC综合工况6.21L/100km的低油耗，对于一台轴距达3米的C级中大型豪华轿车来说，这的确实现了鱼和熊掌兼得。

此处又能看到一汽丰田的作战速度之快，在业界都在畅谈“四三三”技术路线格局之时，其已率先成为丰田三阶智能电混双擎技术全布局的合资车企，这无疑抢占了消费者的心智，自己就是名副其实的丰田混动技术代名词。

新时代豪华车的模样

与全面智混化同步进行的，是全面高端化转型，在宏观层面我们见证了皇冠这一独立豪华品牌的羽翼渐丰，包含皇冠SportCross、皇冠陆放、皇冠威尔法以及旗舰车型全新皇冠，全面覆盖跨界车、SUV、MPV和轿车四大细分市场。在丰田服务至上、长期主义的经营理念指引下，成为满足用户全场景多样化用车需要的皇冠家族。

其中，至高降价4.9万元的新款皇冠陆放具有新时代的样本意义，其在价格不升反降的基础上，进一步提升了智能化体验与整体豪华质感，展现了对于消费升级趋势的认知和把握。

先来看智能化体验，新款皇冠陆放搭载了全新Toyota Space智慧空间，在高通8155芯片的加持下，整体算力提升了4倍、CPU算力冗余为52%，不仅带来了久用不卡顿的用车体验，还为后续个性化OTA预留了升级空间。

新款皇冠陆放的聪明之处，还在于对国人用车习惯的洞察。比如其通过与国内顶级科技企业的深度合作，能够做到一次唤醒可进行最长30秒连续多轮对话，一句话多意图识别与执行。而在生态资源方面，新款皇冠陆放不仅涵盖28项常用生态资源，基本上覆盖到了日常用车的方方面面，还尽可能照顾到所有的手机系统终端用户，即CarPlay/HiCar/CarLife三大手机无线互联，苹果、华为和安卓用户都能将新款皇冠陆放变为自己的第三智能空间。

另外，新款皇冠陆放还带来了智能家居、健康关怀等丰富功能，并支持数字钥匙、远程控制车门&空调等功能，这使得本身就具有浓厚家用属性的新款皇冠陆放，更加成为大家庭的一份子。

再来看豪华质感的营造，当你打开新款皇冠陆放的车门，坐在高级NAPPA真皮双拼座椅，目所能及之处，诸如中控、中央扶手、门板都大面积采用了木纹装饰，再加上头枕印有的皇冠LOGO压花装饰，你会感受到这套座舱实打实的品质感。

而当车子开起来之后，得益于新款皇冠陆放宽大的车身尺寸、能应对更多出行场景的七座布局，以及七座状况下仍可容纳2个28寸行李箱的后备箱，这种宽绰的出行感受体验过之后就明白有多香。

【结语】在去年年底一汽丰田发文表示根据“车型构成的变化”调整生产，优化生产系统时，不少行业人士表示这时候的慢，其实是为了后续的快。事实上，2024年上半年中国车市的无限内卷，证明了一汽丰田当初的决策是正确的。正是在优化调整之后，决策端围绕智混化和高端化转型，并且态度坚定速度加快，使得一汽丰田有望抓住下半场的增长趋势，打一场突围战，成为最终留在牌桌上的合资选手。