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第31周:如祺出行逆袭大涨88%!汽车股止跌

汽车K线 3659浏览 2024-08-06 IP属地: 北京

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在本期涨跌榜中,广汽集团的如祺出行成为最大黑马。

日本股市崩盘,美国重要科技股英特尔暴跌,“股神”巴菲特大幅减持重仓的苹果……外围股市仿佛一夜之间全线崩塌,恐慌情绪蔓延。
相比之下,中国汽车股的表现,已实属难得。

第31周,《汽车K线》统计在册的86只汽车股平均股价收涨0.39%,实现止跌回升;总市值回落至5.66万亿;同时,汽车股以7月收涨3.14%的表现,完成从7月到8月的回暖过渡。

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这一周,如祺出行脱颖而出,以高达88%的涨幅力挽狂澜,成为拉动汽车股整体上扬的一匹黑马。同时,众泰汽车收涨34.31%,金龙汽车收涨28.28%,跻身总榜前三。

此外,还有33只个股飘红,广汽集团A股和北京汽车股价持平,广汇汽车继续停牌;剩余个股呈下跌状态,福耀玻璃H股、极氪小鹏汽车美股和中升控股,4只股票跌幅超过10%,垫底榜单。

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三大股指中,仅上证指数收涨0.5%,深证成指和恒生指数分别继续收跌0.51%和0.45%。
分板块来看,商用车板块依然强劲,上涨4.52%,同时经销商板块成功逆转,上涨4.89%。
以下,《汽车K线》详细介绍板块情况。

01 乘用车:众泰汽车“出其不意”

第31周,乘用车板块仍以下跌为主旋律,跌幅为2.1%,较第30周有所扩大。

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在飘红的7只个股中,表现最亮眼的是众泰汽车,连续祭出三个涨停,大涨34.31%;其次北汽蓝谷和华晨中国各上涨7.73%和5.04%。
7月30日,众泰汽车新增“百度概念”;该股近日也获得了外资买入。

有分析认为,场外资金吸筹积极性较高,做多氛围浓厚。还有网友呼吁,“你一手我一手众泰涨到99,你不卖我不卖,庄家看着都无奈。”

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不过,众泰汽车这种严重偏离基本面的暴涨,让人觉得有点儿“妖里妖气”。
也不禁令人感慨,以前的“保时泰”被人诟病,现在的“保时米”被人追捧,时代真是个迷。

北汽蓝谷的上涨,主要得益于7月31日涨停。最新一期数据显示,北汽蓝谷7月销售10981辆,今年首次破万,前7个月累计销售38992辆,同比上涨1.15%。

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「图片来源:北汽蓝谷公告」

华晨中国则是8月1日涨幅超过7%,拉升股价明显。对于华晨中国来说,不必卷自己,来自宝马的分红就能羡煞不少同行;分红近期也成为被热议的话题。
跌幅方面,极氪和小鹏汽车两只美股跌幅超过10%,长安汽车下跌9.32%,是板块跌幅前三。
其中,极氪8月1日下跌9.42%,次日盘中刷新上市以来新低14.5美元/股。

消息面上,7月极氪交付15655辆,同比上涨30%;前7个月累计交付10.35万辆,同比上涨89%。

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截至7月31日,极氪第30万辆新车正式交付,完成从1到30万辆,用时33个月。可惜这份亮眼的成绩单,并没有为其在股市赢得太多掌声。
小鹏汽车同样在8月1日出现较大幅度下跌,跌幅5.33%。小鹏汽车7月交付11145辆,同比增长1%;前7个月累计交付6.32万辆,同比增长20%;在造车新势力中排名第5。

8月5日,小鹏汇天宣布获得1.5亿美元B1轮融资,并同时启动B2轮融资,确保其飞行汽车研发、规模化量产和商业化进程的顺利实现,正中“低空经济”下怀。

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此外,小鹏智驾技术升级、与大众合作车型的量产落地、纯电轿跑MONA M03的上市,都是小鹏汽车改变交付量落后局面的重要机会。

02 经销商:如祺出行“一骑绝尘”

第31周,经销商板块在如祺出行的拉动下,成为表现最好的板块。

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具体来看,这匹黑马周度涨幅超过88%,截至8月2日收盘报收30.05港元/股。其前两个交易日的单日涨幅,均超过了30%。
值得一提的是,在第30周,该股尚在榜单垫底,第31周实现强势反弹。
如祺出行具备的较强Robotaxi商业落地潜力,可能成为被看高的重要原因。根据弗若斯特沙利文的资料,按交易额计,预计Robotaxi全球市场总规模将于2030年达到8349亿元。

7月10日,正式在港交所挂牌的如祺出行,旨在为国内自动驾驶技术研发迭代提供驱动,加速自动驾驶技术实现大规模商业化落地。

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除如祺出行外,国机汽车周度收涨7.85%,正通汽车收涨3.38%。
正通汽车在7月29日盘中刷新52周最低0.134港元/股,截至第31周收盘报0.15港元/股。
跌幅方面,中升控股下跌10.03%垫底,和谐汽车下跌9.78%,汽车之家H股下跌8.13%。
消息面上,7月31日中升控股与三菱UFJ银行、瑞穗银行、三井住友银行、恒生银行、东亚银行、香港上海汇丰银行及中信银行就金额为3.5亿美元的三年期定期贷款订立融资协议,借入款项将用于偿还现有贷款的本金及利息。
无独有偶,和谐汽车、汽车之家H股在本周均刷新了52周最低0.405港元/股、44.6港元/股。

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「图片来源:中国汽车流通协会」

根据中国汽车流通协会7月31日发布的数据,7月中国汽车经销商库存预警指数为59.4%,同比上升1.6个百分点,环比下降2.9个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上,汽车流通行业处在不景气区间。
该协会预计7月乘用车终端销量约175万辆,与6月基本持平。
在新车利润空间压缩、库存积压、需求疲软的背景下,经销商普遍承压的局面并未改变。

03 新能源&智能化:涨跌平分秋色

第31周,新能源&智能化板块收跌0.41%,相较第30周降幅明显收窄;其中上涨个股与下跌个股各有14只。

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具体来看,涨幅前三分别为四维图新上涨6.01%、北斗星通上涨4.54%、科力远上涨3.67%。
消息面上,北斗星通有一则简式权益报告,公司持5%以上股东“国家集成电路产业投资基金股份有限公司”,因公司实施股权激励计划、再融资发行股份被动增持/稀释和其主动减持,导致其持股比例由11.6%变更为6.6%。
科力远主要在7月31日拉升7.35%。在《2024胡润中国新材料企业百强榜》中,科力远排名第66。
跌幅方面,宁德时代和亿纬锂能的跌幅超过6%,其余下跌个股,跌幅均在5%以内。

7月26日晚间,“宁王”发布了上半年业绩。尽管营业收入同比减少11.88%至1667.67亿元,归母净利润同比增长10.37%至228.65亿元,扣非净利润更是上涨14.25%至200.54亿元。

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「图片来源:宁德时代公告」

东海证券、华福证券、国联证券均给予了宁德时代“买入”评级。
另外值得一提的是,8月3日,宁德时代入局“低空经济”,与峰飞航空签署战略投资与合作协议,宁德时代独家投资数亿美元,成为峰飞航空的战略投资者,双方将共同研发eVTOL航空电池。
若低空经济能够实现商业化落地,像宁德时代这样的动力电池厂商势必迎来新一波商机。

04 零部件:福耀玻璃双股垫底

第31周,零部件板块下跌0.99%,跌幅亦有所收窄;其中飘红与翻绿个股各占50%。

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其中,仅东安动力周度涨幅超过5%,万向钱潮和宁波华翔分别上涨3.39%和3.18%。
今年1~7月,东安动力累计销售发动机20.83万台,同比减少24.41%;累计销售变速器4.46万台,同比减少22.45%,基本面并不乐观。
在经历了一番“无名”暴涨后,该股逐渐恢复到理性水平。

跌幅方面,福耀玻璃双股垫底,H股和A股分别下跌11.61%和8.27%。其余下跌个股,跌幅均在4%以内。

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福耀玻璃上周主要有两件事,一是7月28日公告其全资子公司“福耀美国”7月26日接受了美国政府机构的上门搜查;二是7月29日披露业绩快报,上半年其实现营业收入183.4亿元,同比上涨22.01%;实现归母净利润34.99亿元,同比上涨23.35%;扣非净利润为36.89亿元,同比上涨32.07%。
作为汽车玻璃行业头部企业,福耀玻璃量价齐升,虹吸效应持续增强,盈利能力进一步提升。而这份业绩,也可能是福耀玻璃面对“突查事件”致股价下挫后的“压惊”之笔。
业绩发布后,福耀玻璃受到国内多家券商机构力挺。

05 商用车:金龙汽车乘势再上

第31周,商用车板块收涨4.52%,依旧表现出色。其中金龙汽车以28.28%涨幅再次领涨;安凯客车、中通客车两家客车企业也分别上涨12.13%和9.03%。

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从近一个月股票走势来看,借助“无人驾驶”概念,金龙汽车可谓平地起飞,在第30周收获35%涨幅基础上,本周继续乘势而上。截至8月2日收盘报18.1元/股,该股在8月5日已冲高至19.18元/股的年度高点。
金龙汽车也在公告中声明,公司现有主营业务以需人员驾驶的普通客车为主,无人驾驶客车2023年销售收入占公司营业收入比例不超过0.3%,占比极小。
近日,包括金龙汽车、大众交通等在内的无人驾驶概念股纷纷掀起涨停潮。

END:Views of AutosKline

不管是如祺出行,还是金龙汽车,亦或众泰,它们的大涨,更多是乐观预期和热门概念;多数主流汽车股,如:各大汽车集团、经销商集团等,普遍上扬压力较大。
8月开篇,全球股市遭遇暴跌,中国汽车股将怎样应对这场血雨腥风?我们拭目以待。

后附:《2024年第31周股价涨跌总榜》

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