相比国产新能源汽车的风生水起，合资品牌燃油车在市场中的影响力还是不可小觑的，面对消费趋势的变化，尽管也受到了一定的影响，但也有不少合资车型的市场热度并不低，比如卡罗拉锐放、日产轩逸、本田CR-V以及帕萨特等，依然是很多国产竞品崛起的拦路石。
当然，作为合资车企之一的广汽丰田，旗下也有多款车型备受关注。解读与分析系列第167期，本期话题就来聊聊7月份广汽丰田的市场表现。
相比斯柯达、北京现代、广汽本田以及别克等合资车企来说，广汽丰田的市场表现还算是不错的，尽管在车市风雨的洗礼中，也受到了一定的冲击，但其市场地位一时半会儿也动摇不了，毕竟，广汽丰田在这么多年的发展中，积累了较高的人气指数和影响力。
作为南北大众强有力的竞争对手，广汽丰田凭借凯美瑞、汉兰达以及雷凌、赛那和威兰达等热销车型，在车市江湖中开疆拓土并取得很好的市场表现，虽然说目前在电动化领域中还没有很好的市场表现，但在油电混动领域还是有着不小的号召力。
目前，广汽丰田旗下的主力车型基本上都有油电混动，比如凯美瑞双擎、威兰达双擎、雷凌双擎等。4月份上市的2024款赛那全系都采用了油电混合动力，新车上市后，其市场表现也是逐月走高，对别克GL8形成了不小的冲击，大有要与腾势D9争夺中高端MPV销冠之势头。
中高端MPV或因2024款丰田赛那的到来，有可能再一次改变市场格局。据了解，今年1-7月丰田赛那累计销量为47657台，其中7月销量为8320台。销量方面虽然说与腾势D9还存在着一定的差距，但已经超过了别克GL8，位居中高端MPV销量排行榜的第二名。
汉兰达也是很多车型的对标对象，尽管市场表现已不如往日，但月均销量基本上都稳定在6000台以上。据悉，今年1-7月汉兰达累计销量为43661台，其中，7月销量为6158台，这样的销量对汉兰达来说已经是相当的成功了。
相比6月份的市场表现，广汽丰田7月销量只有59118台，虽然说还不错但也出现了一定的销量环比下滑。可喜的是，月销8320台的丰田赛那出现了单月销量的新高度。
作为广汽丰田的走量主力之一，第九代凯美瑞的市场表现，要比第11代雅阁刚上市时的表现要好，第11代雅阁经过好几个月才实现月销过万，而且还是以价换量带来的效果。反观3月份上市的第九代凯美瑞，6月就实现了月销过万，7月销量升至13179台。
速递哥点评：伴随着新款汉兰达、新款赛那、新款凯美瑞等车型的逐渐发力，广汽丰田的单月销量也将会逐渐提升，今年前七个月接近40万台累计销量的广汽丰田，如果不出意外的话，全年总销量超过70万台应该是没有多大的难度，你说呢？
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