2010年，广汽集团推出传祺品牌。
广汽集团董事长曾庆洪曾用“广汽的第一个亲生儿子”来形容传祺，全力打造的自主品牌，承载着集团的希望。
但是，历经十来年的发展，传祺是否担得起广汽集团的重托，还要打一个问号。
7月份，广汽传祺销量25797辆，同比下滑17.70%。今年1-7月累计销量214679辆，同比下滑2.90%。
从目前在售十款车型来看，MPV占据一多半销量份额，成为销量主力。
2017年的时候，广汽传祺借着国内SUV的东风总销量达到50.86万辆，其中GS4就占比超过了66%。之后因投诉多影响到口碑，致使销量连续下降。
其实SUV车型，在当下市场还是很吃香的，但是传祺目前在售5款SUV车型，加起来总销量还不超7000辆。
与巅峰时期相差太多，在同级别排名中已到100名开外，插混suv车型ES9月销量才只有523台，存在感微弱。
还有紧凑型轿车影豹月销量不过千，只有921辆。
当下，MPV成为传祺销量主力，但是MPV的整体需求比起轿车和SUV还是有限。
并且传祺M8、M6在MPV市场中，竞争也很激烈，像自主品牌，有腾势D9的强势领先，还有极氪、小鹏、岚图等，都是有力竞品。
目前的处境就是suv销量不高，MPV又不是走量的车型，整体品类单一，广汽传祺的销量如何保证，是个问题。
并且目前车市的形势就是，如果车企跟不上电动化、智能化转型，势必要淘汰。再看广汽传祺的转型，步伐缓慢。
目前旗下主打基本都是纯燃油车型，优势又不突出，销量自然上不去，推出的新能源车型在市场也都没有太大声量。
时间过得真快，2025年上半年度投诉数据盘点已进行到中大型车部分。接下来，我们将聚焦MPV车型的投诉情况。
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文丨Bo Meunier 编辑丨林伟萍
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