比亚迪海鸥自推出以来，一直拥有出色的销量，今年7月，比亚迪海鸥以34789辆的销量，位居国内汽车销量第二名，市场认可度相当高。而在8月初，比亚迪带来了2025款海鸥，其价格与现款车型保持一致，但针对配置进行了调整。那2025款海鸥是否还值得入手呢？咱们今天也来详细聊一聊。
2025款海鸥全系指导价区间仍为6.98-8.58万，该车定位为小型纯电动车，结合定位来看，我认为该车的价格中规中矩。同时，2025款海鸥仍旧提供305km活力版、305km自由版、405km飞翔版车型，车系选择面比较丰富，下面咱们再来解析一下2025款海鸥的产品力。
外观层面，2025款海鸥整体其实没有什么变化，小尺寸车身显得很精致，并且凌厉的线条也显得干净利落，四轮四角的布局，也让整车的比例显得较为协调。除了入门版车型采用了卤素大灯之外，其余车型均为LED大灯组。另外，此次2025款海鸥车尾的logo从“Build Your Dreams”更换为了“BYD”，这也是区分新老款车型的技巧之一。
内饰部分，2025款海鸥采用了典型的家族化设计，并且7英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控屏属于标配，整体的科技感做得还不错，并且在2025款海鸥上，其中控屏还加入了旋转功能。细节方面，2025款海鸥还采用了按键式电子挡把、平底方向盘的设计。以价格来看，2025款海鸥的内饰基本挑不出毛病。
至于配置，2025款海鸥带有ESP、定速巡航、倒车影像、对外放电、4喇叭等基础配置，同时还配备了车联网系统，且支持语音交互、手机APP控车、蓝牙钥匙等功能。毕竟2025款海鸥的价格不算高，没有配备智能驾驶系统自然也能理解。整体来看，2025款海鸥的配置虽然谈不上丰富，但对得起该车的价格。
空间层面，对于小型车而言，空间可能不是优势，我认为够用即可。2025款海鸥的长宽高分别为3780、1715、1540mm，轴距为2500mm，尺寸属于同级正常水准。但毕竟2025款海鸥采用了四轮四角的布局，后排的空间其实也够用。值得一提的是，2025款海鸥中高配车型配备了主驾电动调节，并且新增了前排座椅加热功能，冬天会更友好。
载物方面，2025款海鸥的后排座椅支持整体放倒，后备厢最大容积为930L，拓展能力没问题，但灵活性差点意思。
最后咱们来聊动力系统，2025款海鸥配备了一台前置驱动电机，最大功率为55kW，最大扭矩为135N·m，整车0-50km/h加速时间为4.9秒，如果是城区代步，那动力也够用，毕竟电动机爆发力很强。但上到高速之后，其动力会稍显疲软。同时，2025款海鸥的最高车速为130km/h，如果真的上高速，那也能满足基础的动力需求。
续航及充电部分，2025款海鸥活力版和自由版车型配备了30.08kWh的电池组，整车CLTC纯电续航里程为305km，其快充功率为30kW，续航还算不错，但补能效率稍低；2025款海鸥飞翔版车型配备了38.88kWh的电池组，纯电续航也来到了405km，快充功率为40kW，续航里程倒是上来了，但其补能效率还是偏低。整体来看，2025款海鸥还是更适合城市通勤，如果是跑高速或长途通勤，那可能需要做好充分的充电规划。
写在最后：结合价格来看，2025款海鸥在同价位车型中横向对比，其产品力还是比较均衡，其空间、配置都够用，动力也能满足城市代步需求，只是续航和充电效率，会限制该车的出行半径，但这也是同价位车型的正常表现。综上，我认为2025款海鸥还是蛮值得入手，期待它未来的表现。
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