比亚迪海鸥自推出以来,一直拥有出色的销量,今年7月,比亚迪海鸥以34789辆的销量,位居国内汽车销量第二名,市场认可度相当高。而在8月初,比亚迪带来了2025款海鸥,其价格与现款车型保持一致,但针对配置进行了调整。那2025款海鸥是否还值得入手呢?咱们今天也来详细聊一聊。
2025款海鸥全系指导价区间仍为6.98-8.58万,该车定位为小型纯电动车,结合定位来看,我认为该车的价格中规中矩。同时,2025款海鸥仍旧提供305km活力版、305km自由版、405km飞翔版车型,车系选择面比较丰富,下面咱们再来解析一下2025款海鸥的产品力。
外观层面,2025款海鸥整体其实没有什么变化,小尺寸车身显得很精致,并且凌厉的线条也显得干净利落,四轮四角的布局,也让整车的比例显得较为协调。除了入门版车型采用了卤素大灯之外,其余车型均为LED大灯组。另外,此次2025款海鸥车尾的logo从“Build Your Dreams”更换为了“BYD”,这也是区分新老款车型的技巧之一。
内饰部分,2025款海鸥采用了典型的家族化设计,并且7英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控屏属于标配,整体的科技感做得还不错,并且在2025款海鸥上,其中控屏还加入了旋转功能。细节方面,2025款海鸥还采用了按键式电子挡把、平底方向盘的设计。以价格来看,2025款海鸥的内饰基本挑不出毛病。
至于配置,2025款海鸥带有ESP、定速巡航、倒车影像、对外放电、4喇叭等基础配置,同时还配备了车联网系统,且支持语音交互、手机APP控车、蓝牙钥匙等功能。毕竟2025款海鸥的价格不算高,没有配备智能驾驶系统自然也能理解。整体来看,2025款海鸥的配置虽然谈不上丰富,但对得起该车的价格。
空间层面,对于小型车而言,空间可能不是优势,我认为够用即可。2025款海鸥的长宽高分别为3780、1715、1540mm,轴距为2500mm,尺寸属于同级正常水准。但毕竟2025款海鸥采用了四轮四角的布局,后排的空间其实也够用。值得一提的是,2025款海鸥中高配车型配备了主驾电动调节,并且新增了前排座椅加热功能,冬天会更友好。
载物方面,2025款海鸥的后排座椅支持整体放倒,后备厢最大容积为930L,拓展能力没问题,但灵活性差点意思。
最后咱们来聊动力系统,2025款海鸥配备了一台前置驱动电机,最大功率为55kW,最大扭矩为135N·m,整车0-50km/h加速时间为4.9秒,如果是城区代步,那动力也够用,毕竟电动机爆发力很强。但上到高速之后,其动力会稍显疲软。同时,2025款海鸥的最高车速为130km/h,如果真的上高速,那也能满足基础的动力需求。
续航及充电部分,2025款海鸥活力版和自由版车型配备了30.08kWh的电池组,整车CLTC纯电续航里程为305km,其快充功率为30kW,续航还算不错,但补能效率稍低;2025款海鸥飞翔版车型配备了38.88kWh的电池组,纯电续航也来到了405km,快充功率为40kW,续航里程倒是上来了,但其补能效率还是偏低。整体来看,2025款海鸥还是更适合城市通勤,如果是跑高速或长途通勤,那可能需要做好充分的充电规划。
写在最后:结合价格来看,2025款海鸥在同价位车型中横向对比,其产品力还是比较均衡,其空间、配置都够用,动力也能满足城市代步需求,只是续航和充电效率,会限制该车的出行半径,但这也是同价位车型的正常表现。综上,我认为2025款海鸥还是蛮值得入手,期待它未来的表现。
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