大众“套娃”再升级！途岳新锐竟是途铠换壳？真相大揭秘！

近日，上汽大众对外首发了途岳新锐，在车圈引起了不小的关注与热议。而这款新车的出现可以说是给大众SUV家族又添了一位新成员，不过它的身份可有点意思。

此话怎讲呢？各位车友不妨跟着念寒的节奏，一起来看看这款车到底有什么特别之处吧。

首先念寒得澄清一点，这款所谓的“途岳新锐”其实是途铠的升级版，而不是真正的途岳。

这种操作有点像之前的朗逸新锐，是大众为了丰富产品线而采取的策略。说实话，这种做法挺聪明的，既能借助途岳的名气，又能保持相对亲民的价格。

不过，各位车友觉得这种命名会不会让消费者产生误解呢？会不会有一种换壳的错觉呢？

好了，咱们言归正传。外观设计方面，途岳新锐可以说是紧跟了大众最新的设计语言。

前脸那个贯穿式灯带配细长格栅的设计，让我想起了大众ID系列电动车，看来大众是想在设计上实现燃油车和电动车的统一。

那个夸张的大嘴格栅和银色护板，确实给人一种很强的视觉冲击力。各位觉得这种设计如何？是不是有点过于激进了？

车身侧面，途铠的影子就比较明显了。4355/1762/1605mm的车身尺寸，2651mm的轴距，明显小于真正的途岳。

这个尺寸在紧凑型SUV中算是比较标准的了。不过，那个略带下沉的车顶线条和黑色装饰确实增添了几分运动感。

车尾部分，我个人比较喜欢那个贯穿式尾灯的设计。完全点亮的灯带不仅好看，还增加了科技感。

不过，看到后保险杠那个双层银色护板，我不禁想问问各位，你们觉得这种设计是不是有点"过度设计"的感觉？

内饰方面，途岳新锐采用了大众最新的家族设计。悬浮式液晶屏加上全液晶仪表盘，看起来还是挺上档次的。

但是，考虑到成本问题，它还是保留了传统的机械式换挡杆。说实话，这种新旧元素的结合，给我的感觉有点不伦不类。各位怎么看？

动力系统方面，1.5L和1.5T两种选择，搭配6AT或7DCT变速箱，算是比较中规中矩的配置。160马力的1.5T版本在这个级别的SUV中，动力应该是够用的。

说真的，念寒很好奇各位对于这种动力配置的看法。在当下新能源车盛行的时代，这种传统动力是不是显得有点“落伍”了？

整体来评价的话，途岳新锐是一款想要“鱼和熊掌兼得”的产品。它想借助途岳的名气，又想保持相对亲民的价格。

想要有运动感的外观，又不能动力太猛。想要有科技感的内饰，又要控制成本。这种平衡是否取得了成功，还需要市场的检验。

最后我想听听各位的看法。对于这款途岳新锐，你们最看重的是哪一点？是它相对亲民的定位？还是大众品牌的保障？亦或是它想要兼顾运动和实用的设计？欢迎在评论区留言讨论。

对了，念寒还有个小问题想问问大家，在这个价位段，你们更倾向于选择一款小型SUV，还是一款紧凑型轿车呢？为什么？